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1、运输业是一个要求连续性，循环性较强的职业，它对于人员的流动，物品的交往都有着较高的要求。特别是公路，公路以它支形密布，深入广阔的特点，带动了运输业发展，提高了国民收入，促进了经济发展，以行业带动总体经济。本文就现代市场经济理论，分析公路运输业经济管理中存在的问题。

2、公路运输都在交通运输中占有重要的地位，需要运用现代市场经济的相关理论进行分析，如何更好地进行经济管理是当代经济发展中的问题。管理不论是在企业的发展，还是国家的经济性流动都是很适用，要求相关人员从宏观与微观相一致的角度，分析经济发展方向，合理地运用经济手段，金融工具促进经济平稳发展。

3、第一，公路运输是国民经济发展的基础，在现代化经济发展过程中，国民经济中产品的发展与经济增长的速率都依赖于交通运输业的发展。而公路作为交通运输业中的一大支柱性发展，在很大一部分上影响着相关工程，建筑设施。近年来，伴随着公路的相关基础建设，全面铺展，深入建设，相关经济落后地区也得到了快速发展，带动了该区域经济，相对缩小了与发达地区经济。

4、第二，公路运输相对吸引了外资。基础XX通的修建，全部带动经济发展，吸引了外来企业，比如，该地的廉价劳动力与丰富的资源，因为交通建设而得以发掘，外资也因为交通运输看到了该地的发展潜力。为了促进当地经济的可持续发展，应当完善基础设施，加强交通的建设，注意适度性，稳定地促进经济发展。

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1、物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。

2、铁路在国家交通建设中占有重要地位，近年以八纵八横铁路通道为路网主骨架加以重点建设(八纵：为京哈、沿海、京沪、京广、京大湛、包柳兰昆通道：八横：为京兰·藏、煤运北、煤运南、陆桥、宁西、沿江、沪昆及西南出海通道)。至2002年底，中国铁路营业里程达到7．15万公里。

3、公路建设成效显著，1985—2001年新增公路里程49．30万公里，年均增长3．08万公里，2002年底全国公路总里程达到176．10万公里。高速公路通车里程达到2．52万公里。

4、河水路运输线路长度2002年达到12．15万公里。到2002年底，我国沿海和河共有生产性泊位33450个，其中深水泊位达到822个，主要港口生产性泊位比1989年增长了1．1倍。到2002年，全国港口货物

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1、1《物流交通运输管理》慕课教学的现状 慕课教学已经成为了现代化教学的重要手段之一，对学生学习效率的提高起到了十分重要的作用。但是慕课教学的兴起也带来了一些弊端，很多教师一味的运用新技术，不注重言传身教...

2、低碳交通运输规划研究与发展现状 国外发展现状 （1）英国 英国是低碳交通运输发展的领跑者，也是低碳交通战略规划的开创者。一是注重宏观政策体系建设。2002年7月《未来机动车发展战略》（PFV），为低碳汽车...

3、1我国目前交通运输行业的现状及存在的问题 ，就交通运输来说，其存在着突出的矛盾。一方面，目前的交通运输需求正在不断的激增，而与此相对应的交通运输能力却依然处于一种发展缓慢的状态，这样一来，两者之间...

4、转变发展理念提升交通运输行业社会服务能力 转变交通运输发展理念，实现从建设到服务的转变，将交通运输发展重点从基础设施建设转变到改善提升交通运输社会服务能力上来，核心需要解决的问题是交通运输最终发...