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路基病害的防治措施有哪些

公路路基常见病害与处置对策

公路路基常见病害与处置对策

公路路基常见病害与处置对策

路基病害的防治措施有哪些

1、路基在承受土体自重、行车荷载和各种自然因素的作用下，导致各个部位产生变形，变形又引起路基标高和边坡坡度、形状的改变，严重时造成土XX移，危及路基的整体性和稳定性，造成路基的各种破坏。路基是整个道路的基础，更是保证路面质量和稳定的关键，路基病害的产生不仅与、设计、施工等路基形成前的各个环节有关、而且也与路基形成后的养护和有关，要避免路基病害的产生对路面造成的早期破坏，必须从各个环节注意，采取相应的措施，提前治理和预防路基病害的产生。

2、有内在因素，也有外在因素。内在因素是形成滑坡的先决条件，它包括岩土性质、地质构造、地形地貌等。外因通过内因对滑坡起着促进作用，它包括水的作用、XX和人为因素等。所以，滑坡是内外各因素综合作用的结果。

3、1 预防。对有可能新生滑坡的地段或可能XX的古滑坡，应采取必要的工程措施，以防止产生新的滑坡或古滑坡的XX。2 治早。滑坡的发生与发展，是有一个过程的，早期整治，能收到事半功倍的效果。3 一次根治与分期整治相结合。滑坡一般应一次彻底根治，不留后患。但对规模较大、性质复杂、变形缓慢，一时尚不致造成重大灾害的.滑坡，也可在全面规划下，分期整治。

4、1 排水措施滑坡的发生和发展都与水的作用有关，排水是防治各类滑坡之本。但应根据具体情况，采用切合实际的排水方式。对滑坡体以外的地表水，应加以XX和引出，在滑坡可能发展的边界5 m以外修建一条或多条环形截水沟；对滑坡体以外的地下水，应修建截水盲沟；对滑坡体内的地下水，应疏干和引出，浅层地下水采用支撑盲沟，深层地下水采用泄水隧洞，亦可采用垂直孔群或仰斜孔群排水；对滑体范围内的地表水，应尽快汇集引出以防下渗，在充分利用天然沟谷的基础上，修建排水系统。2 减重措施 当滑动面不深，且滑体呈上陡下缓状，滑坡范围外有稳定的山坡，滑坡不可能向上发展时，在滑坡上部减重，以减小滑坡的下滑力，是一种操作简单、实惠的防治措施。将减重的土体堆在坡脚反压，以增加抗滑力，效果更好。3 支挡措施 根据滑体推力的大小，可以选用适当的支挡结构防滑。1 抗滑挡墙。它施工方便，稳定滑坡收效快。抗滑挡墙多为重力式，石砌，也有用混凝土或钢筋混凝土的。2 抗滑桩。它是利用桩在稳定岩土中的嵌固力支挡滑体的物。它具有对滑体扰动少，操作简便，工期短，收效快，对行车干扰小，安全可靠等优点。抗滑桩多为挖孔或钻孔放入钢筋骨架灌筑混凝土而成。抗滑桩在滑动面以下的锚固深度，应根据滑体作用在桩上的主动土压力、桩前的被动土压力、岩土性质等来确定。3锚杆挡墙。是一种新型支挡结构，由锚杆、肋柱和挡板三部分组成，用于薄层块状滑坡或基岩埋深较浅、滑体横长滑面较陡的滑坡。具结构轻盈，节约，适宜化施工，提高生产效率等优点。4 抗滑明洞。若滑动面的下缘处在边坡上的较高位置，可视地基情况设置坑滑明洞，洞顶回填土石支撑滑体，或滑体越过洞顶落在线路之外。但这一措施对行车干扰大，施工困难，造价昂贵，只有在其他措施难以奏效时采用。4 改善滑坡土体的力学性质，用物理化学方法，加固和稳定滑坡。方法很多，如焙烧、成浆、加灰土桩、硅化、电渗、离子交换等。5 改线绕避。上述整治措施难以奏效时，在经济技术合理情况下，可以考虑改线绕避。

公路路基常见病害与处置对策

1、摘要：随着我国经济发展水平的不断提高，我国的列车也正在以不断提速的方式来适应经济的发展需求。在列车提速的过程中，铁路的路基应力水平及分布状态会发生较大的改变。由于我国的铁路路基施工设计存在技术标准较低的弊端，加之施工质量控制的不严，使得铁路路基病害呈现了一种多发性及治理难的问题。为了有效的保障列车的安全运行，必须对造成铁路路基病害的类型及发生原因有所了解，这样才能有效的规避各种病害的产生，达到理想的路基防护和治理目标。

2、在铁路路基的建设施工中，加强路基病害类型及发生机理的研究，能有有效的减少相关安全隐患，为铁路的安全运行提供有效的保证。本文就此对我国的路基病害及原因做了阐述，并提出了一系列的整治措施，以实现我国铁路路基建设水平的不断提高。

3、铁路路基病害按表现形式可分为翻浆冒泥、路基下沉、挤出变形、边坡坍方、边坡冲刷、陷X、滑坡、水侵路基、冻害等。各种路基病害的形成原因也是各不相同，为此必须有一定的了解和把握，以实现路基建设水平的不断提高。

公路路基常见病害与处置对策

1、姓名： 专业：铁道工程技术 设计 （XX）指导教师： 设计 （XX）指导教师： 发题 日期： 年 月 日 发题 日期： 年 月 日 2011 12 2011 12 摘要 摘要 摘要 摘要 本文主要介绍了路基的常见几种的病害类型，分析了路基病害产生的 本文主要介绍了路基的常见几种的病害类型，分析了路基病害产生的

2、原因提出了这几种病害的预治理和养护维修方法。 路基在承受土体 自重、行车荷载和各种 自然因素的作用下，导致各个 路基在承受土体 自重、行车荷载和各种 自然因素的作用下，导致各个

公路路基常见病害与处置对策

1、??? XX摘要: 对铁路路基中存在的病害进行了分类，分析了各种铁路路基病害发生的机理，介绍了路基病害的检测方法，指出明确各种路基病害的类型及形成机理，并进行准确的检测是铁路路基病害并进行有效治理的基础。

2、路基是条带状结构工程，沿线经过的条件差别较大，填料也不均匀，而不少地区都存在膨胀土、红黏土、软岩风化残积土等各种工程性质XX的土，并且受到和气候常年变化影响，加之由于技术水平、条件以及施工设备方面的原因,我国的铁路路基设计通常采用较低的技术标准，施工质量往往要求不严，从而导致各种铁路基床病害成为一种分布广、治理难、多发性强的病害，加之近年来随着重载及提速列车的大量开行．路基内应力水平、分布状态和作用方式显著改变．由于既有铁路线路基设计承载力偏小，在列车提速后荷载引起的动应力之下，导致各种病害的产生，或使已存在的病害更加严重而严重影响着列车的安全运行。所以了解病害的类型及其发生机理，并对其进行实用的检测,对路基的防护和治理是非常重要。????????????????????????????????????????????????????

3、???翻浆冒泥一般易发生于基床土质不符合要求的部位，特别是以细粒土作路基填料、风化石质作基床，降雨量大的路堤和路堑地段为病害多发地段一定条件的含粘粒、粉粒的基床表层土在和列车反复振动的作用下，发生软化或触变、液化，形成泥浆。列车通过时轨枕上下起伏使泥浆受挤压抽吸而通过道床孔隙向上翻冒，造成道碴脏污、板结进而使道床降低或丧失弹性。轨道几何尺寸变化．危及行车安全。翻浆冒泥分为土质基床翻浆、风化石质基床翻浆和裂隙泉眼翻浆。

4、????路基下沉主要是路基填筑密度不够和强度不足所致，表现形式有路基下沉、道砟囊或道砟袋。填方路基下沉导致断面尺寸改变的病害现象，为路堤沉陷。由于路基土密实度不足或地基松软。在水、荷重、自重及振动作用下发生局部或较大面积的竖向变形。一般经过列车运行一段时间后。下沉会趋于缓解。但有时冈荷重增加或水的作用使沉降速率加大。局部下沉也会造成陷槽使线路不平顺。下沉分为基床下沉、堤体下沉和基底下沉