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1、学院：建筑与艺术设计学院 班级：XXXXX 姓名：XXXXX 学号：XXXXX 539 摘要 错误！未定义书签。 27966 第一章 城市交通及目前拥堵的现状 2 24122 1 城市交通概念 2 22471 2 目前城市交通现状 2 6799 第二章 当前大城市交通面临的主要问题和原因 2 17693 1 道路容量严重不足 2 10549 2 汽车增长速度过快 3 23637 3 公共交通日趋萎缩 3 17584 4 缺乏整体的交通发展战略 3 3882 第三章 解决办法 4 10924 1树立“以科学交通组织引导路桥规划”建设 4 28211 2 实施“机非分离，强弱不见，单向分离”的交通组织方式 5 5090 3 落实“路面管理第一，勤务管理第二” 6 12193 4打造交通安全设施“精品工程” 6 16753 结论 6 31374 参考文献 16753 6

2、摘要：近些年来，随着经济和社会快速发展，我国很多市区面积开始逐渐扩大，道路建设不断增多，出行车辆不断增加，城市交通已经进入一个快速发展的阶段。但是，很多城市市区交通却开始出现我国很多城市在发展过程中普遍遇到的城市交通拥堵问题。 本文介绍了目前城市道路交通状况，指出城市道路交通面临的主要问题有道路容量严重不足、汽车增长速度过快、公共交通系统不完善、交通管理技术水平低下、城市道路交通发展缺乏整体的交通发展战略等，以天津市为例，具体分析了天津市道路交通现状以及道路交通问题产生的原因，最后根据天津市的具体情况，给出解决城市道路交通拥挤问题的具体方法和策略。

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1、近期发生的天津滨海新区大OO事故,损失惨重,教训深刻.反思这一令人痛心的“OO”,不少媒体和公众质疑其与滨海新区的城市规划有关,并提出了一个重要的问题：为何一个大型危险化学品仓储企业会规划、选址并建设在多个人群密集的居住小区附近?无论最终酿成惨祸的滨海新区危险化学品仓库选址失败的具体原因是什么,这一事件都折射出一个影响深远的问题：城市规划如何才能最大限度保障公众的生命和财产安全?

2、城市规划的刚性约束,一般是指城市空间战略规划、总体规划、控制性详细规划中的强制性内容所具有的“准法律”性质,或者它们作为一种法定文件,一OO学确定就需要装进制度的笼子,绝对不能随意突破,变成一块任由决策者揉捏的“橡皮泥”.例如,现行《中华OO共和国城乡规划法》第十七条规定：“规划区范围、规划区内建设用地规模、基础设施和公共服务设施用地、水源地和水系、基本农田和绿化用地、环境保护、自然与历史文化遗产保护以及防灾减灾等内容,应当作为城市总体规划、镇总体规划的强制性内容.”实际上这里基本涵盖了我国城市规划中的“五线”管理刚性约束,适用于从城市总规到控制性详规等不同层面的城市规划.其中,红线主要针对道路控制；绿线针对城市各类绿地范围的控制线；蓝线是划定城市地表水体保护和控制的地域界线；紫线划定历史文化街区；黄线划定重大基础设施用地范围.城市规划不可能一成不变,但是这些骨架类、底线类的东西不能变.

3、天津滨海新区大OO事件、我国一些城市出现的化工企业包围居民区的现象,引发我们对目前我国城市规划刚性约束内容的进一步思考：为什么城市规划的强制性内容没有包括化学品重大危险源的土地利用规划?显然,危险化学品生产与储存项目的选址规划,不能仅仅由现行《危险化学品安全管理条例》来约束.虽然该条例第十一条有原则性的规定,指出“地方OOOO组织编制城乡规划,应当根据本地区的实际情况,按照确保安全的原则,规划适当区域专门用于危险化学品的生产、储存”,但该条例并没有明确城市规划的制度约束机制和相应职责,实际上很难从源头上对危险化学品的土地利用进行科学规划.对于危险化学品的生产和存储项目的选址,显然安全生产监管部门和城乡规划部门都负有不可替代的重要职责,必须相互配合,统筹规划,堵住OOOO的真空地带.

4、基于此,建议至少应将危险化学品的生产和存储项目的选址纳入城市规划刚性约束范畴.有国外规划师谈及中国城市规划的问题时认为,在中国的城市规划指标体系中,有许多如容积率、日照等刚性规定,但却对城市设施中许多涉及公共安全的因素没有刚性规定和标准.危险化学品的生产和存储项目的选址就是一例.因此,建议在城市规划“五线”管制之外,划定一条灰线,主要针对危险化学品生产与储存项目的用地控制,确定危险化学品生产企业、仓储企业与周边建筑的安全距离以及安全隔离带.

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1、 试阐述城市功能、城市结构、城市形态的概念及它们之间的相互关系（30）城市功能是城市存在的本质特征，是城市系统对外部环境的作用和秩序。城市结构是指城市经济、社会、环境的主要要素，在一定时间形成的相互关联、相互影响与相互制约的关系。城市形态是城市整体和内部各组成部分在空间地域的分布状态。城市功能是主导的、本质的，是城市发展的动力因素。城市的结构是内涵的、抽象的，是城市构成的主体，分别以经济、社会、用地、资源、基础设施等方面的系统结构来表现，非物质的构成要素如政策、体制、机制等也必须予以重视。城市形态是表象的，是构成城市所表现的发展着的空间形式的特征，是一种复杂的经济、社会、文化现象和过程，它是在特定的地理环境和一定的社会经济发展阶段中，人类各种活动与自然环境因素相互作用的综合结果。城市功能、结构与形态三者的协调关系是城市成败、兴衰的标志，也是体现城市形象的重要方面。城市功能和结构之间应保持相互配合、相互促进的关系。一方面，功能的变化往往是结构变化的先导，城市常因功能上的变化而最终导致结构的变化。另一方面，结构一旦发生变化，又要求新的功

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1、加快推进数字化转型,是"十四五"时期建设网络强国、数字中国的重要战略任务。在国土空间规划领域,数字化转型在规划体系重构、规划内容全域全要素覆盖、规划编制实施监督等方面起到了引领和倒逼的作用。本文在总结数字化转型背景下国土空间规划管理现状的基础上,提出了推进数字化转型成功的关键——构建国土空间规划数字化生态系统,并剖析了其构成要素与内容组成。结合数字化转型技术体系,基于云原生、微服务等技术设计了包含基础设施层、资源存储层、公共微服务层、业务微服务层、服务治理层、负载均衡层及展示交互层的国土空间规划数字化转型整体架构,并在此基础上进行应用扩展,以期为国土空间规划全生命周期治理数字化转型提供实施路径。 （共9页)