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1、根据对相关专业的核心职业能力分析，《国际贸易实务》课程旨在培养学生的进出口业务实际操作能力。为了提高教学效果，教学团队对课程所需培养的能力与知识点进行分析归纳，确定了课程的技能目标。具体包括：具有国际贸易出口与进口的一般认识能力，具有交易磋商及合同签订能力，具有OO核算、运费、保险费及佣金的计算能力，以及具有根据合同缮制OO、箱单、汇票等相关单证实际操作能力等。为实现上述目标，本课程按照“项目引导、任务驱动、学做合一”的全新模式开展了项目化综合OO。在教学内容上，根据国际贸易进出口业务流程重新组织，构建了以典型工作任务为内容、以岗位职业能力为切入点的教学整体设计方案框架。在教学方法上，综合运用项目教学法、案例教学法、互动研讨教学法、情景模拟教学法等多种教学方法，以学生为主体进行教学设计。课程教学分为理论与实验两个环节，理论教学部分包括出口贸易项目、进口贸易项目及其他贸易方式项目三个项目，分别培养学生出OO易、进OO易及运用其他贸易方式的能力；实验教学部分包括以FOB贸易术语、L/C支付方式成交的进出口项目，以CIF贸易术语、L/C支付方式成交的进出口项目，以CFR贸易术语、D/P(或D/A)支付方式成交的进出口项目，以CIF贸易术语、T/T支付方式成交的进出口项目四个实验项目，培养学生在常用贸易术语及各种支付方式条件下的交易磋商、签约及履约能力。

2、对照职教课程评价新标准，选取课程中的一个单元“交易磋商与合同签订”(两学时)作具体分析：第一，突出课程的能力目标。《国际贸易实务》课程实践性很强，着重培养学生的`进出口业务实际操作能力。针对本单元的学习，学生应掌握交易磋商的一般程序，掌握发盘和接受的相关规定，具备出OO易磋商的初步能力、出口业务合同文本或确认书的设计能力。第二，以项目、任务为课程内容的主要载体，训练学生的能力。教学围绕上述能力目标进行设计，引入南京洽洽进出口公司劳动布裤出口项目实例，设定进出OO易双方及业务要求，明确本单元需要完成两个工作任务，任务1是出口业务的交易磋商，任务2是出口业务合同的签订。第三，以学生为课程教学的主体。为了完成单元工作任务，学生需要就交易磋商的形式、一般程序及书面合同格式等作一定的知识准备。在此基础上，由教师引导，学生分组进行项目交易磋商，书写函电，缮制出口业务合同，完成单元工作任务。最后，各小组展示学习成果，教师对学生的磋商函电及合同加以适当评价，肯定成绩并提出努力方向。通过这样的教学设计，利用项目提供教学情境，让学生亲自进行交易磋商及函电书写，完成工作任务，改变了传统的课堂讲授方式，将原本难以理解的交易磋商过程具体化、形象化，收到了较好的教学效果。

3、根据进一步深化课程OO的要求，本课程的教学设计仍需在以下几个方面作出改进。，课程设计的单元划分需要修改。原有的教学单元基本按照合同条款来划分，有些单元时间太长，如商品的OO、国际货物运输、国际货物运输保险、货款的支付等。现在要求每个教学单元不超过4学时，按时间而不是按内容划分单元。其次，在知识准备阶段，还停留在“先学后做、先学后练”的模式，这样做效率比较低。对于能力训练而言，更有效的模式是示范――模仿，让学生先做后学，在完成任务后，再归纳总结系统知识。经管类课程有其自身的特点，要完全这么做恐怕有些困难。《国际贸易实务》课程中每个单元所涉及的知识点都很多，学生在不了解的情况下可能无从下手。今后，我们可以作一些有益的尝试，比如，加强学生课前的预习，在课堂教学中逐步引入新的模式，相互配合应用。最后，能力需要反复训练，这一点很重要。在《国际贸易实务》课程教学中，有一个主要的大项目贯穿始终，课后还应有模仿项目继续展开技能训练。可以以学习小组为单位，任选一家熟悉的外贸企业，设定业务条件，完成类似工作任务。以往，教师也会对学生提出要求，但没有对完成任务的情况详细考核，未来可以考虑以作业形式发布到课程网站，作为考核的内容之一。课程OO无须遵循统一模式，评价课程的最终标准是教学效果好，只要学生真正参与，愿意学习，学过后能力有显著提高，课程教学OO就是可行的。作为教师要勇于接受新观念，积极学习新方法，开拓思路，实践出真知。

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1、B/L(Bill of Lading)，对船东或船代来说，海运提单也是最重要的国际货款的结算单据之一。近几年，出现了一种新型的货运单据FCR，并且用FCR代替信用证提单结算的情形越来越多。但是FCR和海运提单有很大的区别，而且使用FCR 存在着诸多风险，该如何防范这些风险，是我们在实际外贸业务操作中应该注意的问题。

2、FCR单证的含义 FCR：Forwarders Certificate of Recei pt (FIATA Document)货运代理人收讫货物证明，是国际货物运输代理协会联合会(以下简称FIATA)给其组织内部国际货运代理人推荐使用的单据。这是FIATA制定的关于国际货运代理收到发运给指定收货人的货物的标准凭证。国际货运代理收到货物后，立即将其收货凭证交与发货人，作为对货物负有责任的正式确认书。该收货凭证为非转让单据，且只可以签发一份正本。出现FCR单证的原因除了正式的海运提单B/L外，为便于贸易操作，现在出现了一些外观类似、也能作为提货依据，但不具备物权证明的提单变形。比如FCR(Forwarders Certificate of Rec eipt)FTBL(FORW ARDERS THROGH BILLS OF LADING)等。严格说来，这些单据只属于承运人收据，即货运代理人证明已经从发货人手中接收了货物。