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can通信例程

汽车can总线原理,设计与应用

can总线报文

什么情况下以太网什么情况下can

OOOO和公司文档

can通信例程

1、ＣＡＮ总线是Ｂｏｓｃｈ公司为现代汽车应用而推出的一种总线，与一般的通信总线相比，ＣＡＮ总线的数据通信具有突出的可靠性、实时性和灵活性。ＣＡＮ 总线现已广泛应用于工业现场控制、小区安防、环境监控等众多领域中。ＣＡＮ总线为多主方式工作，网络上任一节点均可在任意时刻主动地向网络上其它节点发送信息而不分主从，通信方式灵活，且无需站地址等节点信息。

2、ＣＡＮ中继器是ＣＡＮ总线系统组网的关键设备之一，在稍大型的ＣＡＮ总线系统中经常会用到中继器。本文所讨论的中继器除了具有中继功能以外，还具有一定的网桥功能。因为只要对中继器的初始化参数进行适当配置，就能使中继器既具有报文转发功能，又具有报文过滤功能，这里只是借用了中继器的`名称而已。

汽车can总线原理,设计与应用

1、[摘要]笔者为重庆力帆乘车有限公司电气工程师——王朝均，将在本文中阐述CAN总线开发设计中故障测试、数据链路层、物理层等内容，为主机厂设计开发整车CAN通信提供参考依据。

2、近年来汽车电子技术发展迅速，CAN总线技术广泛运用于我国汽车行业。车辆CAN总线面对电磁环境相对恶劣，特别是那些具有多功率、大电流、高电压的车辆，这严重的增加了车辆CAN总线设计难度。将来的设计中应当有效评估车辆通信品质进而保证车辆的稳定性和安全性。

3、测试运用的工具包括：CANoe+CANcaseXL、CANstressDR和数字示波器。CANoe是ECU和网络分析、测试、开发的专用工具，支持需求分析到系统实现的整体系统开发过程。检测中CANcaseXL和CANoe硬件配套用于观察ECU发送接收、估算总线负载率、记录总线数据功能。

4、CANstressDR作为OO运行硬件，能够与CAN网络直接串连，将各种干扰逻辑施加在CAN总线上，进而验证CAN和ECU总线抗干扰能力。测试中CANstressDR的作用在于通过模拟施加故障干扰总线。

can总线报文

1、摘 要： 目前我国铁路普遍使用6502 电气集中联锁设备和计算机联锁系统设备,计算机联锁系统虽然引进了计算机技术和网络技术,但是继电器执行电路却不能完全取消,这就成了计算机联锁系统向智能化和信息化发展的重要制约因素.全电子计算机联锁技术已经逐渐被提出和设计,本文简单阐述了CAN 总线在全电子计算机联锁系统技术中的应用情况,希望我国铁路车站联锁设备能够迈向更高、更先进台阶.

2、全电子计算机联锁系统是在传统基于继电器作为执行控制电路的计算机联锁系统的基础上发展而来的,系统采用智能的全电子执行单元代替执行继电器,既能避免继电器的触点粘连与机械结构容易卡死的问题,又解决了计算机联锁系统设备既需要维护计算机系统又要定期检修继电器的重复作业问题,具有良好的发展前景.由于全电子计算机联锁系统要采集铁路车站现场信号机、转辙机和轨道电路等大量信号设备的状态信息并且对这些信息的实时性要求也很高,所以采用FCS（Fieldbus Control System,FCS）控制系统,利用现场总线组成分布式智能控制和采集系统.

3、CAN 是OOO局域网络（Controller Area Network,CAN）的简称,是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络,是由德国BOSCH 公司研发生产的一种现场总线,它因为具有高的可靠性和良好的错误监测能力而在工业自动化、船舶、医疗设备和工业设备等多个方面得到了广泛的运用.典型的分散式控制系统由现场设备、接口、计算机设备以及通信设备组成,能够满足过程控制的需要,被誉为是自动化领域的计算机局域网.因为CAN 总线具有通信率高、可靠性强、连接方便、性价比高等诸多优势,因此全电子计算机联锁系统采用了CAN 总线为现场总线,实现分散的铁路信号现场设备智能化控制和网络化连接,能够实现联锁功能集中,执行设备分散的管理模式,同时可以使设备的故障进一步达到分散、透明,以便于铁路车站站场的改造和重建重组.

4、执行单元与联锁机之间采用两路相同的CAN 总线全双工通信接口,联锁机可以通过CAN 总线实时访问任何一个执行模块,两路通道中的任意一个通道损坏,模块将处于停止执行命令状态.

什么情况下以太网什么情况下can

1、简介 LCNET系列工业级CAN转以太网设备提供一路10/100M以太OO道（RJ45）和1 ~ 2路CAN通道，实现CAN网络与IP网络之间的互联互通。每个通道OO隔离，每路通道采用金升阳电源模块和信号隔离芯片实现2500VDC电气隔离，电源输入防反设计，支持DC5~36V输入；具有优秀的EMC性能，可靠性测试项目：ESD接触放电8KV、浪涌±1KV、脉冲群±2KV，工业四级，符合CE-EMC、IEC/EN61000-4-2/4/5标准；符合矿用本质安全设计规范，可提供认证所需的原理图、PCB等资料。

2、LCNET系列工业级CAN转以太网设备支持TCPServer、TCP Client和UDP工作模式，IP地址、端口、CAN波特率及“1~50个CAN帧打成一个TCP或UDP报文”等均可设置。OO的数据通信格式，Socket套接字工作方式支持任何操作系统对它进行操作，提供包含库函数、库函数调用说明和例程的二次开发包。 产品特性 ﹂ 实现CAN网络与IP网络之间互联互通

3、 典型应用 LCNET-600E/622E可以供用户对CAN网络和IP网络进行桥接，使不同CAN网络通过IP网络进行互连互通，也可以让PC机通过IP网络来监控一个或多个CAN网络。 多个CAN网络通过IP网络互联互通 PC上运行的应用软件通过IP网络监控CAN网络

OOOO和公司文档

1、??????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????????? . . 交通职 业技 术学院 交通职 业技 术学院? ? ? ? OOOO OOOO? ? ? ? 浅谈 CAN总 线在汽 车上的 应用和发展 浅谈 CAN总 线在汽 车上的 应用和发展 ? ?

2、? ? ? ? ? 学生 rover_ww 学生 rover_ww ? ? ? ? 学 号 1102010*** 学 号 1102010*** ? ? 汽 车工程 系汽 车运用 技 术 专业班级 汽 车工程 系汽 车运用 技 术 专业班级 ? ? ? ? 周 老师 指导 教师 周 老师 指导 教师 ? ? ? ? 版本? WORD 版本? WORD ??????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????????? . . 2014 年 6月 2014 年 6月 ? ? ? ? 摘 要 摘 要 ? ? 随着汽车工业的发展，汽车的市场占有率不断攀升， 从原来的贵族消费品， 随着汽车工业的发展，汽车的市场占有率不断攀升， 从原来的贵族消费品， 成为了大众消费品 ，虽 然就 现在的 市场价值 而言 ，汽 车还是属 于昂贵的 消费品 ， 成为了大众消费品 ，虽 然就 现在的 市场价值 而言 ，汽 车还是属 于昂贵的 消费品 ， 但 政策和 生产方式的 转变 ，汽 车终将成为像 手机一样的 消费品 ，人人可 以拥有 。 但 政策和 生产方式的 转变 ，汽 车终将成为像 手机一样的 消费品 ，人人可 以拥有 。 如果要得 到大众的 认可 ，那 么汽 车就要尽可能的 变得简单 ，安