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XX施工技术XX

XX毕业设计课题选择

XX施工技术XX

XX浅埋暗挖法

XX施工技术XX

1、摘 要：处于软弱砂砾地层或软岩、岩堆、破碎地带层的XX,在施工时,为了防止周围岩层坍塌,以保证掘进和后续支护工艺安全运作,需采用长管棚施工方法,先行加固松散围岩体,对XX进洞开挖起到有效的超前支护.文章结合乌阿XX对长管棚施工方法进行了分析和总结,以期能为类似工程提供借鉴.

2、在目前的超前支护方法中,主要有超前锚杆、超前小导管注浆、超前管棚几种方法.超前锚杆和超前小导管注浆具有施工便捷、技术易掌握,机械化配套程度要求不高等优点,但存在支护长度小（仅3～5m）,锚杆或小导管伸入工作面前端滑动线内距离短,开挖循环进尺受XX的XX.一般在浅埋松散地层中循环进尺多控制在15～17 m；循环次数增加,工序交换频繁,特别是在自稳能力极差的围岩中,锚杆和导管前端仍在滑移面内,起不到超前支撑保护的作用,极易造成工作面失稳,存在较大的安全隐患,而此时采用长管棚施工可有效控制这些问题.

3、阿尔格勒特山XX为一座上、下行分离的四车道高速公路长XX,XX位于新疆XX尔自治区和布克赛尔县境内.XX右线起讫桩号为K189+260～K191+695,全长2 435 m,明洞占20 m,明暗洞分界桩号为K189+280,左线起讫桩号为ZK189+

4、阿尔格勒特山XX位于低山丘陵区,微地貌为山梁、基岩坡.海拔高程9912～1 1154 m,最大相对高差1142 m.XX最大埋深约95 m,暗洞最小埋深约6 m.

XX毕业设计课题选择

1、随 着 我 国 改 革 开 放 不 断 深 化 ， 国 民 经 济 蓬 勃 发 展 ， 在 山 区 公 路 建 设 中 突 破 过 去 传 统 的 修 路 思 想 ， 不 采 取 盘 山 绕 行 ， 不 破 坏 沿 线 生 态 环 境 ， 不 增 长 公 路 里 程 用 设 ?Z 隧 道 避 免 因 采 取 高 边 坡 路 基 带 来 的 滑 坡 、 塌 方 、 滚 石 、 泥 石 流 等 自 然 灾 害 ， 确 保 了 行 车 的 安 全 可 靠 ， 亦 缩 短 了 行 车 时 间 ， 同 时 又 适 应 了 建 设 与 自 然 的 和 谐 发 展 。

2、由 于 隧 道 工 程 的 特 殊 性 、 复 杂 性 和 隧 道 围 岩 的 不 确 定 性 ， 对 隧 道 围 岩 及 支 护 结 构 进 行 监 控 量 测 是 保 证 隧 道 工 程 质 量 、 安 全 的 必 不 可 少 的 手 段 。 通 过 量 测 ， 及 时 对 隧 道 个 别 围 岩 失 稳 趋 势 的 区 段 提 供 了 预 报 ， 为 施 工 单 位 及 时 调 整 支 护 参 数 以 及 合 理 确 定 二 次 衬 砌 时 间 提 供 了 可 靠 的 科 学 依 据 。 通 过 大 量 量 测 发 现 隧 道 开 挖 及 初 期 支 护 后 大 约 3 0 d 围 岩 基 本 上 稳 定 ， 于 是 建 议 施 工 单 位 及 时 施 作 二 次 衬 砌 。 同 时 由 于 监 控 措 施 得 当 ， 及 时 的 指 导 施 工 和 修 改 设 计 ， 从 而 保 证 了 隧 道 施 工 的 安 全 、 经 济 、 收 到 了 良 好 的 效 果 。 但 由 于 监 控 量 测 工 作 是 一 项 具 体 而 又 复 杂 的 工 作 ， 在 实 际 过 程 中 尚 需 不 断 积 累 经 验 和 完 善 相 关 理 论 。

3、此 论 文 是 本 生 于 2 0 1 0 年 十 月 ～ 2 0 1 1 年 四 月 于 中 铁 十 一 局 四 公 司 京 福 闽 赣 Ⅰ 标 第 一 项 目 部 从 事 监 控 量 测 工 作 时 所 写 。

4、第一章 工程概况................................................................................................................ 4

XX施工技术XX

1、1大跨软岩XX存在的问题 由于地层地质的复杂性，大跨软岩XX工程仍然面临着以下几个急需解决的关键问题: 1)对围岩变形的判断与控制。 对于软岩XX围岩变形的研究主要集中在三个方面:a．从理论方面对变形机理进...

2、1大跨软岩XX存在的问题 由于地层地质的复杂性，大跨软岩XX工程仍然面临着以下几个急需解决的关键问题: 1)对围岩变形的判断与控制。对于软岩XX围岩变形的研究主要集中在三个方面: a．从理论方面对变形机理进...

3、毕业设计目的与要求 毕业设计是培养学生综合运用学过的各种理论知识来分析和解决实际问题的能力，是本科教学过程中不可或缺的一环。毕业设计的目的应该着眼于提高学生的能力，例如培养分析问题和解决问题的思...

4、简介：本文重点从网络规划、网络优化的角度提出了公路XX、铁路XX的覆盖解决方案。由于泄漏电缆覆盖的方案已经非常成熟，因此本文重点分析采用普通天馈系统对XX进行覆盖的方案，为实际的XX覆盖规划工作提供...

XX浅埋暗挖法

1、摘 要：浅埋暗挖XX的实际施工过程中,有很多的难点、重点,并且存在较多的风险与隐患.文章以实际工程为例,对浅埋暗挖XX施工方案进行了分析,对控制安全质量的有效手段与措施进行了讨论,解决了浅埋暗挖XX的实际施工过程中的重难点问题,有效地控制XX施工的风险,保障施工的安全.

2、田家湾车站—纺南路车站暗挖区间单线全长580.5m,左线长305m,右线长273m .暗挖范围当中配置一个作业井以及水平通道,竖井处在市政代征的绿地中,深度为263m,水平通道长度将近40m.作业竖井可借助明挖法的形式来进行施工,水平通道借助临时仰拱的形式进行建设,暗挖范围当中借助矿山法来进行建设.竖井口的实际规格为5m×5m,水平通道界面的大小是2m×17m,暗挖范围人防段界面的规格是2m×3m（宽×高）,地裂缝段尺寸为0m×2m（宽×高）.暗挖范围穿过f8地裂缝,F8地裂缝位于咸宁东路南侧,与地铁6号线交汇,该地裂缝现如今的活跃程度较低,这个区域的地表还没有出现变形或破损的情况,地裂缝和正线之间的角度是28°.

3、本工程运用的是浅埋暗挖法施工工艺,XX左线的长度为31163m,右线长度为28497m.从竖井横通道向两端开始施工,暗挖XX的初期支护和开挖一起实施,并且坚持随挖随支撑的原则.由于应使盾构空推过暗挖XX保证净空,因此仰拱填充一定要在盾构施工完毕后开始.一定要秉承着“先降水、管超前、严注浆、强支护、早封闭、勤量测、及时反馈信息”的基本准则进行施工.矿山法XX施工的流程主要如下：施工准备→竖井围挡,围护结构施工→竖井开挖及横通道施工→超前支护及加固→洞身开挖支护→初支背后注浆→仰拱防水层与仰拱砼支护→拱部防水层施作→二次衬砌施工→二衬背后注浆→附属工程施工→验收、整改直到合格→结束.

4、地裂缝段,马头门处拱顶设置直径Φ147壁厚5mm的地质管（根据实际进行了设计变更,原设计为Φ108管）大管棚超前预加固,长度12m,环向净距0.4m；人防及级横通道采用?108大管棚,通长布置,环向间距0.4m.管棚施工工艺流程如下：测量放线→铺设“H”钢轨道→设备组装调试→埋设孔口管→调试钻机（方位、倾角）→钻具组装进孔→冲洗液循环→导向钻进至终孔→管内注浆→移至下一位孔.