目录：

软件开发过程OO

齿式联轴器的特点

齿式联轴器

不同心联轴器

刚性凸缘联轴器

齿式联轴器

软件开发过程OO

1、鼓形齿联轴器是一种性能优良的可移动式刚性联轴器，是机械传动的重要部件，它能够补偿两轴间径向、轴向、角度及其综合位移，传递转矩范围广，许用转速也较高，在冶金、采矿、化工、起重、运输等各种机械设备应用广泛。目前，国内大都采用二维软件进行设计，为提高效率和避免重复工作，本课题以Visual Basic编程为基础，SolidWorks为工具开发了一套联轴器设计软件，实现了鼓形齿参数化设计，在企业中得到很好的应用。

2、系统采用模块化结构，山数据库模块、设计选型模块、零件三维造型模块、工程图输出模块组成。其中设计选型模块山原始参数输入、主要参数计算与校核、部件选型等子模块组成，工程图模块山零件工程图、装配工程图模块组成。各模块功能如下:

3、1)数据库模块。收集来自鼓形齿联轴器设计计算的各种参数并将数据保存在Access数据库中。鼓形齿联轴器设计计算是否准确，软件系统的运行基础在于数据库的可靠性。因此数据库中数据的完整度、准确度直接关系到整个系统的成败。本课题采用的`数据库录入了太原重型机械研究所制定的《联轴器标准合订本》，其中包括CL型齿轮联轴器、CLZ型齿轮联轴器、CLD型齿轮联轴器及带制动轮齿轮联轴器等，根据公称转矩、使用转速可以有不同的轴孔类型、轴孔尺寸供设计者选用，以及山此决定的联轴器细节结构尺寸，大大缩短了设计过程。

4、2)设计选型模块。将原始参数输入到设计选型模块中进行轮齿参数计算校核。根据设计计算结果，在数据库中进行选型，并返回选型结果，再次进行相关校核后确认结果或重新返回选择。

齿式联轴器的特点

1、???? 在国外先进的冶金轧钢成套设备中，鼓形齿式联轴器以结构合理、啮合精度高、补偿性能好等特有的优良性能已经全部取代了直齿式联轴器，并且越来越广泛的应用在各类机械传动中。GⅠCL型鼓形齿联轴器是首钢在生产直齿式联轴器的基础上，消化吸收国外先进技术，基于ZOO19013, ZOO19014标准，设计并研制的新产品。

2、??? 鼓形齿式联轴器的研制，各厂家用了不同的技术方案。在国外公司研制的鼓形齿联轴器中，日本三菱公司等厂家采用短齿制，并用小模数，增加齿数的方法来提高联轴器的强度。德国Benkkler公司采用的是将鼓形齿作为变位齿轮的方法。由于鼓形齿联轴器的使用要求其具有的补偿两轴相对偏移的性能，而两水平同桌线传动轴系偏角位移是反映在一对齿之间，所允许的偏移角度取决于啮合齿之间的侧隙大小。而侧隙的选择会造成鼓形齿与标准齿的公法线数值之间的差别很大，因此在几何计算时是否将齿厚尺寸的改变作为变位齿轮来考虑，各个厂家也是不一致的。由于考虑到齿轮联轴器不同于齿轮传动，在结构上，一对内外齿是组装在一起后，以同一个圆周速度一起转动的。所以我厂采用了按等强度理论计算齿厚尺寸改变量的方法。在设计时考虑产生侧隙的方法主要是使内齿齿厚减薄，因为标准齿轮的内齿齿根部比外齿齿根部弧线长，内齿的强度高于外齿，用内齿减薄来产生侧隙后，使内齿与外齿强度接近，并便于准备OO，在设计时使用同一模数不同规格的联轴器使其减薄量完全一致，这样可以减少制造时OO的种类。

齿式联轴器

1、熟悉鼓形齿联轴器的用户应该知道，不管仪器的本身有多少的优点，在长期的工作使用中很难避免仪器发生大大小小的故障，长时间出现故障，对仪器的元件会有很大的损伤，本文为大家详细介绍的是鼓形齿联轴器的障碍和解决办法。在日常使用过程中，联轴器经常出现以下四种故障：

2、处理方法：这种故障处理比较难，需停产处理。即重新找正，或把减速器侧重新找正，或将卷筒侧重新找正。查找出偏移误差较大的部位，这样先要丈量联轴器是向那侧偏移，即丈量主轴的水平度与同轴度和减速器主轴的水平度与同轴度，重新按质量尺度抄平找正，即可消除故障。

3、另外，两轴的水平度、同心度误差大，造成联轴器滚动时别劲。和上述起重配件联轴器齿轮磨损的原因基本相似，连接螺栓除受到正常作用力外，还受到附加弯矩，因而使之折断。这是主要原因。这种原因多发生在减速器主轴左右的水平度高差大而致。再者，螺栓直径较细，强度不够或螺栓材质较差也可造成螺栓折断现象。

不同心联轴器

1、是在直齿齿轮联轴器的基础上，消化吸收国外先进技术而开发的。它是由齿厚呈腰鼓形的外齿轴套和与其相配的内齿圈组成的啮合付联结两轴的，适于重载和需要轴线位移补偿的两轴传动。

2、??????? 在一般情况下，要求被联结的两轴xx同心，而且在运转过程中继续保持同心状态是不可能的，因为有安装误差，轴承磨损，受力变形，基础下沉等致使轴线产生径向、角向位移。鼓形齿式联轴器具有补偿上述位移的特性，降低了由于轴线位移引起的附加载荷，提高了传动装置的工作平稳性和可靠性，从而延长了传动装置的使用寿命。

3、??????? 近年来我国许多行业鼓形齿式联轴器得到了广泛的应用，从高速涡轮机组到中、低速的重型冶金、矿山、起重运输等设备大量应用，还形成了各自的标准系列，在设计制造方面也都积累了丰富的经验。

4、ZOO 19012-89,ZOO 19013-89,ZOO 19014-89，现在修订为：JB/T 8851-2001, JB/T 8852-2001,JB/T 8853-2001；其{zd0}回转直径1644mm；公称转矩4500kN.m。

刚性凸缘联轴器

1、鼓形齿联轴器是由一般直齿联轴器发展趋势演化而成的，鼓形齿联轴器在很多的工业生产现有诸多规范及产品系列，由2个鼓型外齿套与一对直齿齿型abs齿圈等零件构成，靠内，外齿的齿合传送转距，并通鼓形外齿套的直齿的内abs齿圈的中心线晃动（称角向偏移）来赔偿俩转动轴线的相对性偏位。齿长方位的鼓值越大，其角向偏移越大。从弯曲强度和承载力看来，在同样的工作中标准下鼓形齿联轴器传送扭距可提升23%。

2、齿长方位的鼓度，使齿对触碰状况不错，因而鼓型齿式联轴器有传动系统工作能力大、角速度大、传动系统稳定、高效率、长寿命等优势。鼓型齿式联轴器是由齿数同样的内abs齿圈和带外齿的凸台半联轴器等零件构成。外齿分成直齿和鼓形齿二种齿型，说白了鼓形齿即是将外齿做成曲面，曲面管理中心在轴套网上，齿侧空隙较一般传动齿OO，鼓形齿联轴器可容许很大的角速度，可齿的触碰标准，提升传送转距的工作能力，增加使用期，鼓形齿联轴器有角速度时沿齿宽的触碰情况。

3、鼓型齿联轴器的内部构造很繁杂，所应用的材料有的规定，才能够考虑扭距及转速比的应用规定。鼓形齿联轴器具备高韧性和延展性，切削性能也不错，无显著的淬火延性，热处理时形变小，热处理后有较高的疲惫和抗数次冲击性工作能力，超低温冲击性韧性优良，高溫时有高的应力松弛抗压强度和抗压强度。鼓形齿联轴器润滑脂从传动齿轮底端每个小圆孔喷到，油受向心力功效进到齿合面，起润化与制冷功效。油经齿合面后由齿的两边排出，这类形式润化，油排循环不断，OO期刊随着排出。

4、大家喷到的润滑脂后，在向心力功效下导致的工作压力进到传动齿轮齿合面，因此 有不错的润化制冷实际效果，适用髙速轻载的场所。润滑脂由喷头射进，因为旋转时润滑脂受向心力功效而在传动齿轮外圆维持的润滑脂层，这类润化方法将使OO期刊残余与abs齿圈内，而油排的排热实际效果也较弱，因而仅适用输出功率小、速率低的场所。我们在应用闲暇要常常对其开展维护保养，才可长期性应用。

齿式联轴器

1、目前，公知的鼓形齿联轴器是由两个内齿圈和两个带鼓形齿外齿的凸缘半联轴器等零件组成；是由直齿联轴器演变而来，可以补偿较大的角位移，承载能力更强。在两连接轴距离远的情况下又开发出在过渡轴的鼓形齿联轴器，进而又演变位中间过渡轴可伸缩的鼓形齿联轴器；但是在两连接轴距离较近而距离不确定的情况下，这种鼓形齿联轴器并不适用。

2、一种可伸缩型鼓形齿联轴器，包括两个同轴分布的鼓形齿外齿半联轴器,在两个同轴分布的鼓形齿外齿半联轴器上设有轴向限位装置，鼓形齿外齿半联轴器包括外齿轴套,轴向限位装置包括盖板、内齿连接套和螺栓；外齿轴套的连接端侧壁靠近连接端方向设有凸环；盖板通过螺栓固定在内齿连接套一端形成外连接件,一对外连接件通过外联螺栓形成一个轴向限位装置，轴向限位装置中的一对内齿连接套轴向长度不等；

3、当两个鼓形齿外齿半联轴器同轴对准后，轴向限位装置的盖板置于外齿轴套凸环外侧，内齿连接套的内壁抵接外齿轴套凸环的顶部，两个凸环之间的轴向间距小于两个盖板之间的内齿连接套轴向长度。

4、图中：外齿轴套一，盖板一，内齿连接套一，内齿连接套二，盖板二，外齿轴套二，O形橡胶密封圈，六角头铰制孔螺栓，弹簧垫圈，六角螺母，1直通式压注油杯，1六角头螺栓，1弹簧垫圈。