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铁路信号方面的OO

电力机车受电弓作用

铁路信号方面的OO

1、通电前检查系统各部件外观无损伤，安装牢固，安装螺钉拧紧，对各连线、插头、插座要正确连接，安装牢固；接线排上接线端子正确连接，连接螺母拧紧；确保主机箱内各插件全部插好，安装螺钉拧紧；电源电压务必大于77V，注意极性。最后对各部件上电进行检查：

2、机车信号系统调试：机车信号接通主机电源，在无任何信息码时，机车信号应点白灯；机车端位切换到I端的情况下，在ZPW－2000R（含UM71）、移频18信息、极频及交流50Hz等制式下，试验灯光显示情况；端位切换到II端的情况下，在ZPW－2000R（含UM71）、移频18信息、极频及交流50Hz等制式下，试验灯光显示情况；在监控装置的屏幕或数码显示器上应有相应的色灯显示，同时有相应的OO提示。

电力机车受电弓作用

1、必须由接受过指导且合格的人员调整和维护受电弓。在任何情况下，必须采取必要的安全和防护措施。上岗前穿戴好劳保护具，携带机车调试所需工具并佩戴电力机车调试登车证登车调试。

2、受电弓升弓时，应确保压缩空气供应无意外故障发生。一旦压缩空气发生故障，受电弓就会下降，可能造OO身伤害。当调节受电弓的接触压力时，为防止受电弓意外下降（如自动降弓装置出现故障时），应使自动降弓装置关闭阀处于关闭状态。

3、升弓开关打至“升”位，使电控阀得电。调整精密调压阀使受电弓慢慢上升，在高出车顶6米处用弹簧秤均匀阻止受电弓的上升。弹簧秤显示为70N时,停止调节精密调压阀，旋紧调压阀固定所调压力。

4、机车在进行网下调试之前，需要对辅助压缩机的工作情况进行测试，以保证到了高压网下通过辅助压缩机打风能够升起受电弓。正常来说，闭合机车升弓扳键开关，当风压低于480kpa时，辅助压缩机开始打风。