目录：

任督二脉

航海专业导论XX

船舶轴系的管理要点

武汉理工大学能源与动力工程学院

任督二脉

1、在以往进行的内河船舶安全检查中,检查人员主要以船舶证书及有关文件检查、船员管理检查和船舶安全设备的配备和效用检查等几方面进行检查,对于船舶“内在”永久固定的压载或船舶在不同装载工况下处于动态不断调整中的临时水压载往往在检查中被“遗忘”,适当的压载对船舶的安全运营和经济效益都将产生积极的影响,而不适当地把压载拿掉,将对船舶的航行和作业安全产生危害.为此,佛山海事局石湾海事处结合内河船舶实际航行需求,从XXXX的角度去剖析船舶压载的作用及意义,为其他海事监管部门在执法时提供一个参考.

2、所谓船舶压载,就是为使船舶达到需要的浮态、稳性和操纵性而在船上增加重量的措施.船舶驾驶员通常在为船舶配载时需保持螺旋桨一定的水深,从而提高螺旋桨效率,同时在静水时具有适度的尾倾,这样就能让船舶获得良好的航向稳定性,有较好的航行性能.

3、当前,船舶压载中增加的重量一般分为水压载和固定压载.水压载是在船舶空载航行工况或载货不足工况时进行的一项临时配载措施.水压载是通过船上设置的压载水系统向船体内的压载舱（如：艏尖舱、艉尖舱、双层底舱或深舱）注入一定量的舷外水,使得船舶增加重量,达到船舶适航的要求和条件,这些舱称之为压载水舱.压载水舱中的压载水应尽量注满,以减少XX液面对船舶稳性的不利影响.压载水舱中的压载水可在不需要时排出船体,因此水压载是一项临时性的船舶配载措施,是可根据船舶装载工况的变化而进行调整的.

4、固定压载通常是在船舶稳性不足时进行的一项安全补救措施.固定压载是通过在船舶压载舱的底部装入一定量的压载物（如石块、压载铁或混凝土）,增加船底部的重量,降低船舶的重心高度,达到符合船舶适航稳性的目的.

航海专业导论XX

1、【内容摘要】：为了切实推进船舶航行安全工作，保障安全形势的稳定，减少XX群众生命财产损失，达到航行更安全、海洋更清洁的目标,本文从“人、船、环境、管理”四个方面来分析船舶航行安全状况，并提出相应的对策。

2、[A bstract]: in order to promote the safe navigation work, to guarantee the stability of the security situation, and reduce the loss of the lives and property of the people, achieve more security, the sea voyage more clean target, this XXXXX, from the "people, ship, environment and XXnagement" four aspects of the voyage to the XXXXysis of the security situation, and put forward the corresponding countermeasure.

3、[Keywords]: ships, navigation safety, people, ship, environment and XXnagement, strategy.

4、船舶海上航行时，没有严格遵守《雾航规则》、《72海规》等规定，安全意识淡薄、责任心不强、思想麻痹、心存侥幸或以想当然的态度对船舶实施操纵。如2010年4月3日“SN HO.1”轮在澳大利亚大堡礁海洋公园附近水域搁浅事故就是因为大副接二副班后，没有测量到转向点的距离也没有测量到转向点的时间，只是想当然地认为到1700时转向075°就可以避开危险，在加上他非常疲劳，安全意识的淡薄促成了事故的发生。

船舶轴系的管理要点

1、指导教师: 摘要：在船舶建造、修理过程中，轴系校中极为重要，其质量的好坏不但影响到船舶航行的时间长短，更影响到船舶航行时全体船员的人身安全。因此对轴系合理对中的研究，成为船舶工程的重要课题。

2、 1 船舶轴系校中的含义???????????????????????1 2 校中原理????????????????????????????1 3 分类??????????????????????????????2 4 方法??????????????????????????????2

3、1 轴系按法兰上严格规定的偏中值校中法??????????2 2 轴系采用光学仪器校中法????????????????4 2 船舶轴系按轴承上允许负荷校中????????????????8

4、1 轴系用测力计校中法??????????????????8 2 轴系按法兰上计算的允许的偏中值校中法 ????????11 3 轴系合理校中 ???????????????????????11

武汉理工大学能源与动力工程学院

1、《船体构造与制图》、《船舶静力学》、《船体强度与结构设计》、《船舶阻力与推进》、《船舶建造工艺学》、《计算机辅助船舶设计制造》、《船舶设计原理》、《船舶动力装置》、《船舶电气》、《钢结构材料与XX》。

2、（1）《船体构造与制图》课程内容主要包括：绪论、型线图、总布置图、、节点图、船体结构、肋骨型线图与外板展开图等章节。课程基于常规运输船舶的结构与相关图样的讲授，使学生熟悉船体的结构型式、构件名称、船体制图的相关标准、船体图样的组成与表达特点；掌握船体图样的识读和绘制方法；熟练使用绘制软件和绘图工具，具备从事船体制图工作所学的基本知识和基本技能。

3、（2）《船舶静力学》是船舶与海洋工程专业的一门重要的专业必修课，也可作为其它有关专业的选修课。是船舶设计与制造、船舶技术管理人员必须掌握的专业知识。涉及船舶静力学中的船型参数化表述与（数值）计算方法、船舶浮性、船舶稳性与抗沉性中基于流体静力学方法的相关内容。要求学生掌握船舶静力学的概念、原理和计算方法，并能运用这些知识计算船舶的静水力性能、倾斜试验、各种载况下的浮态和稳性、抗沉性、船舶破损状态时的浮态和稳性和船舶下水等；分析和熟悉改善船舶浮态或稳性指标的途径或措施。

4、（3）《船体强度与结构设计》课程由船体强度与结构设计二部分组成，是船舶与海洋工程专业的核心必修课程。课程系统介绍了船体的总纵强度计算方法和船体结构的局部强度计算方法以及船体结构的实用设计计算方法。是使学生掌握船体强度的基本理论和计算方法、培养学生分析和设计船体结构的能力、引导学生掌握分析问题和解决问题的能力、培养学生注重理论联系实际的能力所必须的教学环节。