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城市设计新理论

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1、摘要：随着公路建设的飞速发展，高等级公路边坡病害日渐引起公路部门的重视。本XX通过对广西某高速公路K620+000—K735+735段通车第二年到第六年边坡病害的调查研究，得到通车近年边坡病害的规律，引进一些边坡病害防治的先进工艺，并提出一些建议，以期对公路的设计、施工、养护起到积极的指导作用。

2、我国在80年代中期以前，主要以低等级公路建设为主，由于交通量小，深挖高填较少，投资不大，因而防护工程不作为道路建设的主体工程，由此引起的损失亦不大，进入90年代以后，高等级公路建设方兴未艾，由于缺乏对防护技术的系统研究，没有成熟的经验供设计部门应用，因此只能用低等级公路的防护技术或供鉴铁路部门的经验来实施局部防护，缺乏综合考虑，从而为工程埋下隐患，造成了巨大的经济损失和XX的社会影响。

城市设计新理论

1、城市的立体绿化，广义上的立体绿化实际上就是充分利用三维空间进行绿化，最大限度的增大绿化量。如 乔、灌、草结合进行绿化，对墙体、屋顶进行绿化使园林植物在城市物表面生长发育等形式，都是立体绿化。狭义的立体绿化是除了地面绿化形式的其它绿化方 式，如墙面、屋顶绿化等。充分的利用立体空间进行绿化，是目前城市园林绿化的一个重点，也是一个绿化、美化城市的新的途径。

2、 在当前城市用地日益紧张，寸土寸金，单位绿地建设又必须达标的情况下，充分利用立体空间绿化，增加绿地率，可以有效的缓解用地矛盾，在完成绿地指标情况下，增加必需的硬化空间。

3、 立体绿化有效的美化了城市环境，增大了城市绿化的绿量，使绿化视线由平面向空间转移，丰富了人们的视线。园林绿化为柔和的软质量观与楼房的硬质轮廓配合，丰富了城市建筑群体的`轮廓线，形成很好的景观，使人有回归自然的感觉。

4、 立体绿化增加了城市绿量，有效的改善了城市生态环境，提高了生产生活质量。绿化是城市的肺脏，它能调节城市的温度、湿度，净化空气、水 体、土壤，促进城市通风，减少风害，降低嗓音等生态效益，改善城市小气候。有研究表明有立体绿化的建筑物比无立体绿化建筑物的室温要低2－3度，绿化有效 的缓解了城市的热岛效应。