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关于营销策略的OO

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关于营销策略的OO

1、摘要：中国自主品牌汽车产品在国家的扶持下正逐步走向国际化，取得了一定的成就，但是也面临着从政策法规约束、市场及技术壁垒、品牌和企业国际化运作欠缺等诸方面的阻滞。本文通过对海外营销中所面临问题的分析，提出自主品牌汽车国际化过程中，在宏观政策、技术研发、品牌建设及海外渠道开拓等方面的策略分析和建议。

2、在我国汽车产业整体发力的2009年，自主品牌的市场表现同样十分优异，以长城、中华、奇瑞、吉利等为代表的一批国内自主品牌汽车企业大力发展海外市场，中国自主品牌汽车在与国外品牌的艰难竞争中生存并占领了一定的海外市场。但从整体来讲，我国自主品牌汽车的优势尚未形成绝对地位，自主品牌仍然停留在中低端市场，中高级市场占有率很低，只有荣威、中华尊驰等少数几款，出口国家主要还局限在第第三世界国家，市场销量的优势更多是集中于小排量、低利润车型，产品进入受到技术、法规、品牌习惯等多方面的局限，与合资企业的竞争还有很长的路要走。

3、（1）排放标准。我国目前仅北京、上海、广州三个城市执行欧Ⅳ排放标准，全国其他城市仍然执行欧Ⅲ排放标准，因而中国企业的汽车产品也大多仅达到欧Ⅲ排放标准，少数产品达到欧Ⅳ排放水平。在占据汽车销量大部分的第第二世界国家中均已实行欧Ⅴ排放标准，2013年或2014年后将实行欧Ⅵ排放标准。但对第三世界国家来说，除中国外的大部分国家还执行欧Ⅱ以下排放标准。因此，我国欧Ⅲ排放标准的汽车产品，面对发达国家，达不到其排放法规的要求；面对多数欠发达国家时，用欧Ⅲ排放水平的产品与其欧Ⅱ及以下排放标准的产品进行竞争，丧失了OO优势，削弱了竞争力。

4、（2）市场准入制度。进入欧美等发达国家和地区的汽车产品，除符合国际标准认证之外，还各自有针对性非常强的法规要求及认证标准，如欧洲的欧盟指令、欧洲型式批准制度等，美国的联邦机动车辆安全标准、车辆安全认证（交通部和运输部认证）、环保认证（美国环境保护署认证）等，这些对汽车产品的技术条件有着较高的要求和规范，目前我国自主品牌汽车较少能够达到，很大程度阻止了我国自主品牌汽车的进入。

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2、高职汽车技术服务与营销专业具有营销与技术服务两方面的特点.在专业建设过程中,既要注重汽车专业技术知识的教育,又要加强对课程环节、实训环节、职业规划环节的管理.只有这样才能凸显汽车技术服务与营销专业人才培养的价值,才能找到与市场需求之间的最佳结合点.

3、本文在对汽车技术服务与营销专业主要岗位需求进行分析的基础上,通过对该专业的实训课程、实训教材、实训教学方法、实训教学师资及实训教学基地五方面进行OO,构建出适应高等职业院校汽车技术服务与营销专业的实训教学体系.

4、根据汽车技术服务与营销专业的市场定位及就业工作岗位的实际需要,通过对汽车营销人员应具备的职业知识、职业素质和职业能力进行分析,参照职业标准及企业任职要求,结合典型工作任务,构建以汽车营销能力培养为主线、技术服务能力为支撑的&OOp;quot,模块化、进阶式、创新型&OOp;quot,专业课程体系.

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1、毕业OO是教学计划中最后一个综合性、创造性的教学实践环节，是实现培养目标的关键环节。认真搞好选题、强化各环节过程管理，是保证毕业OO质量的有效措施，对全面提高教学质量与毕业生的业务素质具有重要的意义。

2、附件一给出了OO参考选题供同学们参考，每位同学应结合自身工作实际，和导师沟通，在导师指导下选定一个合适的选题进行撰写，OO题目切忌大而空，鼓励从自己的工作实际中提炼管理问题加以研究。

汽车未来发展趋势OO

1、在“互联网+”时代背景下，汽车行业的营销模式也要及时改变和更新。消费者买车前，会在汽车网站上反复对比各种车的配置、优缺点、评价和成交OO。可以说，互联网已经成为汽车产业升级不可或缺的力量。因此，汽车销售领域的重大变革势在必行。当前需要积极探索“互联网+”营销模式，使汽车营销模式能够适应时代需求，更好地满足消费者的汽车消费需求。

2、传统汽车营销以产品为核心，以销售产品为主，以线下4S店为主要分销服务渠道。在当前电商平台不断发展、渗透到汽车行业各个领域的大环境下，这种模式的优势逐渐式微。随着市场服务成本和人工成本的上升，汽车经销的利润不断减少，这也影响了销售和售后管理的效率。随着购车者年轻化、移动互联网和5G技术的广泛应用，消费者对产品质量和性价比也提出了更高的要求。如何利用互联网的推广优势，尽量打破空之间的地域OO，让更多消费者享受到更便捷、更实惠的购车体验，从而为汽车行业转型升级注入新的活力，是决定汽车营销成功与否的关键。

3、随着“互联网+”时代的到来，汽车行业的营销模式正在发生变化，线上销售成为汽车经销商的重要战场。然而，在汽车销售越来越虚拟化的同时，汽车产品也越来越贴近消费者。通过更好地满足消费者的多样化需求，应对汽车市场日益激烈的竞争压力。2018年以来，中国汽车市场持续下滑。在竞争日益激烈的市场环境下，汽车企业也转变了营销思路，从政策驱动转向市场驱动，从OO选择转向价值选择。与此同时，车企也在生产和R&OOp;D技术、营销模式发展等方面进行创新和转型。随着汽车市场的不断成熟以及汽车产品性能和质量的提升，“互联网+”线上营销模式占比不断提升是未来的发展方向。

4、在电子商务高速发展的今天，淘宝对线下实体零售店的冲击和颠覆是显而易见的。互联网和大数据确实给传统汽车销售带来了变化，汽车销售模式也已经与互联网时代接轨。但是，我们永远不要忘记，客户体验才是最重要的，客户体验永远是品牌发展的重中之重。因此，传统的销售实体有其存在的意义。在“互联网+”的背景下，汽车实体营销和互联网营销应该是一种互补和虚拟的模式。未来，实体4S店的形态将发生较大变化，4S店将转型为城市展厅、体验中心、汽车售后维修中心。