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塔吊市场

起重行车监控OO

OO布局

塔吊都有哪些隐患

塔吊市场

1、OO简介： 现场塔吊的安装十分的危险，需要一个总体协调的步骤，及一个技术上的交底。技术交底不论是指导现场的施工，还是应付质检部门的检查，都是十分的必须。 附件名：2010921128503473420rar 文件大小：13K (升级VIP

2、 OO简介：塔机在拆装过程中要有严谨的安全事故防措施，预防安全事故的发生，并且要有行之有效的救援预案，一旦发生事故，确保施救的顺利进行，把事故危害和损失降到最低。 投稿网友：OOOOOOOngtao235 上传时间: 2013-12-03

3、行走塔吊轨道设计思路(1)为最大限度减少施工过程中塔吊对砼结构(尤其是砼楼板)的影响，特在轨道梁下方设置若干支点，将轨道梁架空。其支点直接落于砼柱(或主梁)上，从而将上部施工荷载只传递到柱或梁，避免使承载力较弱的楼板受力。(2)考虑到轨道梁下方的支座间距不能太大(否则轨道梁的刚度不足)，在行走塔吊作用下，挠度较大;基于大厅区域砼结构基本柱距为9m，为此，将轨道梁支座间距统一设定为9m。(3)在大厅的局部区域，其柱距为18m，因此部分轨道梁支座下方没有砼柱，只能落在砼主梁或次梁上。注意到:当主梁下方无柱时，除了验算主梁本身的承载力(抗剪、抗弯)外，还要校核主梁两端的砼柱，因为此时主梁端部的砼柱已成为“压弯构件”，不能只考虑行走塔吊轮压传来的轴力，还要考虑主梁对端柱产生的弯矩。当轨道梁支座落在主梁上时，鉴于主梁的截面较大(一般主梁高度为1200～1300mm)，先考虑主梁(不加固)的可能性;若主梁本身或端柱承载力不足，则在主梁下方增设钢柱。当轨道梁

起重行车监控OO

1、摘要：塔吊是建筑工程中常用的起重装置，塔吊安全系统在整个塔吊中具有重要的地位。以往塔吊的安全系统通常采用机械式安全系统。在塔吊的运作过程中，由于没有动态监控和显示，塔吊的安全性依靠操作人员和现场指挥人员，个人的经验占据很大的比例。本系统在机械式安全系统的基础上，以单片机为核心，开发设计灵活可靠的高效率的安全监控系统。

2、系统通过传感器采集塔吊相关信息数据。在将数据送入单片机时，需将信号经放大保持并且转换成数字信号才能被单片机处理并实现系统预定的功能，因此本文设计了信号采样保持电路和A/D转换电路实现信号的放大和模数转换。设计液晶显示电路来实时反映塔吊运行状况；OO电路实现塔吊在数据信号超出OO时能发出OO信号提醒；存储电路的设计是用来存储塔吊相关信息；最后设计了键盘扫描电路来满足输入不同型号塔吊的安全标准数据。

OO布局

1、【摘 要】随着城市化进程发展,大规模住宅小区,大型商业广场等群体大型工程出现,群塔作业适用工程实际运用而得到推广.伴随出现安全、科学、工期、运输等新问题.本文通过分析塔吊出现的问题,合理布局塔吊,保证作业进度、提高工作效率.

2、塔式起重机起源欧洲,德国于1930年应用于建筑施工现场运输.我国起步较晚,于20世纪50年始应用.我国经过90年代至21世纪初民用和工业建筑发展,塔吊得到推广及应用.21世纪初高层、大规模建筑、群体建筑大量出现,单塔已经无法满足现场施工要求,群塔施工便得到广泛应用.

3、通过对大型、群体建筑中群塔作业受到安全、工期、场地面积狭窄OO,群塔作业间距小.为减少相互碰撞且满足生产要求,制定合理平面布局和立体方案,保证水平及垂直运输作业,保证安全,提高工作效率.

4、群塔作业,塔吊之间保持水平、垂直不小于2m安全距离；跨越道路、高压线路时保持足够安全距离要求,减少道路跨越.根据《施工现场临时用电安全技术规程）（JGJ46-2012）中规定,塔吊与10KV以下架空线路边线不得小于2m.建筑中心布置塔吊时,考虑到地下水及坑洞对塔机基础稳定性影响,建议与地下结构中集水坑、施工中预留后浇带、电梯井、设备用房保持一定安全距离.

塔吊都有哪些隐患

1、最基本的也是最容易引起事故的，塔吊的钢丝绳有两根，要经常检查每天检查，一旦钢丝绳上起了毛刺立刻换掉。绝对不能抱侥幸的心理。试想在塔吊吊起重物旋转工作中，它要是断了后果会是什么样？？

2、3）防碰撞措施是否合理：任何两台塔吊之间距离是否大于2米，严禁塔吊起重臂直接碰撞对方塔吊标准节，多塔作业回转半径内有障碍物与塔吊干涉的塔机是否有经审批的防碰撞措施。

3、六）对塔吊实体方面应重点查：力矩限位、超高限位、变幅限位、回转限位、吊钩保险、钢丝绳卷桶及小车断绳等保险装置、附墙装置、连接紧固件螺栓销轴、及主要受力构件是否变形开裂、OO部位是否脱焊、钢丝绳断丝断股是否达到报废标准等重大安全隐患； ?（查现场）