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数学建模XX怎么写 基本结构

2020华为杯全国研究生数学建模竞赛

美赛数学建模优秀XX

北京科技大学应用物理学

数学建模XX怎么写 基本结构

1、一般包括两个部分，第一是背景描述、第二是问题阐述。对于数值计算求解类，可以将题目更改为自己的语言简述；对于XX类赛题，题目较为简单则需要扩充，题目较为繁琐则需要简化，同样需要转换为自己的语言。 我们可以在原有问题的基础上，通过调研添加新信息，如图中的“有多家公司依托…”，这样可以加深对问题的理解。

2、在撰写模型假设时，一般包括以下几种情况。写假设时往这些方面靠拢： 对题目中已知条件或参数做出保真性假设，用于题目中给出了数据的情况下，即：假设数据的可靠性、真实性；

3、对建模过程中的主要变量进行描述，方便评审老师阅读XX。一般以三线表形式给出，主要包括：符号、含义、单位。只需要写全局变量，对于临时变量不需要写。使用希腊字母或字母。一般为10-15个。 即使在符号说明里对有关符号进行了解释，也需要在下文首次提到是再次解释。

4、对于模型建立或求解过程较为复杂的情况，可用流程图进行描述。将求解的关键步骤用图示说明，更加直观。一般为结合已有的模型或方法进行问题的求解或对已有模型或方法进行改进对问题进行求解。

2020华为杯全国研究生数学建模竞赛

1、11月11日，公布成绩得了二等，欣喜若狂，毕竟三个人建模经历并不丰富。在此，感谢两位厉害的小姐姐一起交流、合作、查资料、编程、统计作图、合作分工、熬夜，才最后完成了XX。不论最后的结果如何，每个人的付出都是大于三分之一的。

2、研一刚开学的时候，导员在年级大会上就说起了“华为杯”研究生数学建模，现在对这项比赛比较认可吧，一般当成研究生数学建模的国赛。本科期间对数学建模了解的并不是很多，没有系统的学习过各种模型，参加过一次美赛，无果。研一当时作为队长找了一位室友和一位经济类专业的小姐姐，在开赛前的前一周，我们一起练了两套题，交流了方法，室友（编程大佬）实现了部分内容，当时主要练了飞行轨迹最优化、遗传相关这两个方面，准备比赛时从这两方面入手。

3、正式比赛时，在第一天的上午我们就确定了要做E题–“多无人机对组网雷达的协同干扰”，随着理解一点点深入，发现E题看似入门容易，但是做起来并不简单，不过已经过去一两天，改题目也来不及了，就硬着头皮做下去。当时前三天都是在图书馆里，早上八点到，晚上十点回，中午不睡也无困意，毕竟思路像一条条绳索把自己的全身缚住，动弹不得。最后，我们把问题简化，忽略了很多干扰因素，以最简单的方式解决。

4、最后一天的夜里，我们转战学校提供的教室，三人通宵赶XX。解决方式简化，导致XX里的内容也少，写到最后没有太多东西可写。不过还是尽可能加一些图表，丰富一下内容。在夜里十二点半左右，点了外卖，吃完接着干。大概在夜里三四点，觉得整体内容基本完成，在早上六点多，提交了XX的MD5码（重要，后面着重说明），踏着清晨的曙光，奔向食堂，吃了早饭就回宿舍躺着了。

美赛数学建模优秀XX

1、车道被占用是指因交通事故、路边停车、车道施工等因素，导致道路横断面通行能力在单位时间内降低的现象。由于城市道路具有交通流密度大、连续性强等特点，一条车道被占用，可能降低路段所有车道的通行能力，即使时间短，也可能引起车辆排队，出现交通堵塞。

2、车道被占用的种类繁多、复杂，正确估算车道被占用对城市道路通行能力的影响程度，将为交通管理部门正确引导车辆行驶、审批占道施工、设计道路渠化方案、设置路边停车位等提供理论依据。 根据题意，本文需要解决的问题有：

3、对于问题一，要想描述通行能力的变化过程，必须先定义出“实际通行能力”的概念：单位时间内通过道路上某一均匀段或者某一横断面上的最大车辆数。再结合基本通行能力(C0)、可能通行能力(C1)，外加外界动态因素f1(t)的影响给出实际通行能力随时间的变化函数。从视频一中采集与函数相关的数据，画出函数的变化图象。通过观察图像的变化情况，外加文字叙述描述该变化过程。

北京科技大学应用物理学

1、固体力学是研究可变形固体在外界因素（载荷、温度、湿度等）作用下，其内部各质点产生的位移、应力、应变及破坏规律的学科。固体力学的研究内容包括弹性问题和塑性问题，线性问题和非线性问题, 静态问题和动态问题等。近年来发展起来的诸多分支更扩大了其研究范围。培养目标

2、本学科的工学硕士学位获得者应具有弹塑性理论、断裂及损伤理论、计算力学、实验力学以及非线性力学等方面坚实的理论基础和系统的专门知识；具有XX从事科研、教学工作或担任与力学相关的工程技术方面工作的能力。至少掌握一门外国语。研究方向

3、主要应用现代非线性连续介质力学的方法，来研究结构的弹塑性大变形，类橡胶材料和结构的失稳与分叉问题；智能材料（压电、磁致伸缩、记忆合金、功能梯度等材料）的工程结构中的多场耦合力学模型与计算；在细观尺度下的弹塑性理论与计算等。

4、主要有弹塑性杆、板壳及其组合结构的静、动力学问题的数值模拟与数值计算，有限元分析及软件的应用，数值方法的研究等。运用计算力学及实验力学等手段，重点研究、解决各种结构体系和新型建筑材料体系中有关强度、刚度、稳定性和抗震性等力学问题。从理论分析、数值计算与实验等方面为为工程部门提供可靠的理论和实验结果。