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关于通信的XX

大学事件XX

关于通信的XX

1、传统的XX号传输方法是采用双绞线分别将各采样信号送到控制端，这种方法线路密集复杂，抗干扰能力差，不适合远距离传输。而实时数字化光纤传输方案将各采样信号处理为一路光信号，并通过光纤进行隔离传输，线路简单、抗干扰性能好，适合远距离传输，尤其适合复杂环境下系统对多点、多路采样数据实时、可靠及远距离传输。如在液体火箭发动机系统地面测试中，被测点处于高低温、高压和强辐射的恶劣环境中，需要将测试信号通过远距离实时传输到控制端，以便于对系统地面环境的监测；又如对矿井下电网监测系统电流信号的传输；对桥梁、大坝等重大设施的健康安全监测等。数字光纤传输将数字化技术和光纤传输技术相结合，具有更佳的抗干扰抗杂波能力，并且无噪声累计，是多路信号远距离高品质传输的必然趋势。光的发射和接收模块主要有两种方式。第一种是用单独的激光器和控制芯片完成电-光转换；用XX的PIN组件和放大器完成光-电转换。其优点是LD的发射功率大，适合远距离传输，成本较低，缺点是集成度低。第二种方法是采用集成的光发射模块和光接收模块。其优点是集成度高，生产方便，缺点是远距离传输时成本较高。但随着制造工艺的不断进步，光收发模块的价格越来越低，应用也将越来越广泛。在光纤传输中低压差分信号传输技术（LowVoltageDifferentialSignaling，LVDS）具备许多优点，是实现高速、低功耗数据传输的有效途径。国内很多院校设立了专门的科研教学机构，我校（南京XXXX大学）电子信息工程学院“雷达成像

大学事件XX

1、CTCS3 级列车控制系统（以下简称）列控系统，是基于无线通信的方式实现车地之间双向、大容量的信息传输，包括调度中心发出的调度信息、列车控制信息和线路数据信息、桥隧信息及环境信息、列车的位置、速度、状态等，GXX-R无线通信系统已成为 CTCS3 级列控系统的核心。然而从安全的角度来讲，GXX-R 系统本身是一个XX式传输系统，是非安全系统，随时可能遭受外部信息的入侵，如何保证系统的信息传输安全可靠是值得研究的问题。

2、GXX-R 系统中无线信道信息安全传输至关重要，而无线信道中采用的编译码算法影响着信息传输的安全性能。Turbo 码具有其他纠检错码无可比拟的纠错性能，尤其是对于无线信道中的突发噪声，因为突发噪声会使突发错误集中出现，严重时会影响列车的运行安全和准点性。因此，本文以 CTCS3 级列控系统信息安全传输问题为研究对象，进行基于 Turbo 码技术的无线信道信息安全传输研究，设计了一种安全的信息传输控制方案，并分别采用 SOVA 译码算法、Max-Log-MAP 译码算法以及 Log-MAP 译码算法进行了仿真与分析。

3、Turbo 码的设计原则主要包括 3 个方面：（1）加入了随机交织器，使得编码器输出的码字获得了近似随机的特性，从而实现随机编码；（2）分量编码器之间通过随机交织器并行级联在一起，这主要是为了实现使分量编码器输出的短码字构成 Turbo 码的.长码字；（3）XXX结构中的分量XXX采用基于最大后验概率译码算法的迭代译码方式进行译码，使得译码性能能够最大限度的接近最大似然算法译码性能的效果。Turbo 码巧妙运用了 Shannon 证明信道编码定理的 3 个基本条件，使得其获得了接近 Shannon 理论极限的译码性能。因此，在考虑可以接受译码算法复杂度和时延的情况下，Turbo 码完全能够为不同干扰环境下的通信系统，提供几乎与 Shannon 理论极限相接近的通信质量。

4、对于基于无线通信的列控系统，在传输控制信息时，传输的安全可靠性是需要考虑的问题，为了满足系统要求，需要采用分集接收技术、扩频技术、编码技术、优化调制解调体制、差错控制技术、自适应均衡技术等技术手段或措施来降低由于信号衰落、干扰对系统的数据传输质量造成的影响。但是过多的采用这些技术必然会占用大量信息位和造成过大的时延，这显然对列控系统的传输效率以及实时性会有很大的影响。