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关于汽车专业的OOO岗位

汽车空调技术浅析

汽车电工电子OO1000字

暖通空调节能OO

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1、汽车太阳能空调是利用硅型太阳能电池吸收太阳光，太阳辐射能量的光谱,主要以可见光为中心,从0.3um的近紫外线到几微米的红外线。光照射在半导体中存在内电场E的位置，形成合电子－电子空O对，在电场的作用下，导带中的光生电子OO在右侧，价带中的电子空位OO在左侧，产生荷电载体的极化，因此半导体的两侧产生电势差，将太阳能转化为电能，通过连接半导体制冷片使其工作。在半导体制冷片中，由于接触电位差的存在，使通过接头的电子经历电位突变，当接触电位差与外电场反向时，电子反抗电场力做功eU1,2，其能量来自接头处的晶体点阵，结果使接头温度下降，并从周围环境吸收热量，达到降低周围温度的效果。太阳能空调本身是一个具有自我调节能力的系统，其转化的能量与太阳光的强度成正比，即太阳光越强，它能转换的热能也越多。

2、由于半导体不是电的良导体，电子在通过p－n结后如果在半导体中流动，电阻非常大，损耗也就非常大。但如果在上层全部涂上金属，阳光就不能通过，电流就不能产生，因此一般用金属网格覆盖p－n结，以增加入射光的面积。

3、制冷片的组成材料。半导体制冷也称热电制冷，是从20世纪50年展起来的一门介于制冷技术和半导体技术边缘的学科。它利用特种半导体材料构成的P-N结，形成热电偶对，产生帕尔帖效应，通过直流电制冷的一种新型制冷方式。

4、散热风扇的组成材料。散热风扇所使用的散热片材料是铝合金，铝的重量非常轻，因为纯铝太达于柔软，所以都会加入少量的其他金属，铸造而成为铝合金，以获得适当的硬度，不过铝还是占了约百分之九十八左右。

汽车空调技术浅析

1、? ? ??汽车空调控制系统采用主控芯片为Atmega16，由于其集成度高、处理速度快，使得利用OOR单片机进行系统开发只需很少（甚至没有）的外部器件即可实现强大的功能，逐渐在各种场合得到广泛应用，取代其它8位单片机。利用它来开发汽车空调控制系统，只需热电阻、液晶显示模块和一些继电器及其驱动芯片即可实现。

2、采用Pt1000热电阻作为温度传感器的测量。热电阻Rt与三个电阻接成电桥。当温度变化时，使得运算放大器的同相输入端的电位发生变化，经过运算放大器放大之后输入到Atmega16单片机进行AD转换。

3、本系统采用一块16×4的字符型液晶模块，这种类型的LCD应用很广泛，其控制驱动主芯片为HD44780及其扩展驱动芯片HD44100（或兼容芯片），少量阻、容元件，结构件等装配在PCB板上而成。字符型液晶显示模块目前在国际上已经规范化，无论显示屏规格如何变化，其电特性和接口形式都是统一的。因此只要设计出一种型号的接口电路，在指令设置上稍加改动即可使用各种规格的字符型液晶显示模块。

4、Atmega16输出缓冲器具有对称的驱动特性，可以输出和吸收大电流，直接驱动LED，但是仍然不能直接驱动更大电流的器件，如继电器，所以必须接入较大功率的驱动器。常用的驱动方法有74系列功率集成电路驱动、MOC系列光耦合过零触发双向晶闸管驱动、固态继电器驱动等。本系统采用ULN2003芯片来驱动继电器。

汽车电工电子OO1000字

1、摘 要：汽车电气系统是汽车的安全运行的基础，对汽车的安全运行起着决定性的作用，因此汽车电气系统的维修也是至关重要的。本文对汽车电气系统中的电源、启动及空调系统维修进行了阐述。更多电气OO相关范文尽在职称OO发表网。

2、汽车电气系统主要包括汽车电路图、电源系统、起动系统、点火系统、照明、信号、仪表、OO系统、辅助电气设备、汽车空调、安全气囊、汽车计算机控制系统、电控燃油喷射系统、ECU底盘控制等。是汽车的命脉，因此也是非常重要的。汽车电气系统的安全与稳定对车辆的安全运行起着至关重要的作用，因此对于汽车电气系统的维修质量应给予高度的重视。

3、汽车电源系统是由汽车电气设备使用的电源为直流电源，源自蓄电池或发电机。由蓄电池、发电机、调节器及充电状态指示装置、开关、导线等连接而组成的系统。电源系统出问题的就是电瓶夹子那里会有松动，电瓶桩时间长了会氧化，还有就是只要是有电源连接器的地方也就是有插头的地方都会出现虚连或者不通的现象。汽车电源系统使用与维修操作应注意的事项：蓄电池、交流发电机及调节器若使用与维护时操作不当，不仅本身容易损坏而影响正常使用，还容易殃及汽车上的其他电子设备，甚至造成事故。因此，在日常使用与维修中，应注意避免不当的操作。蓄电池使用与维护注意事项，蓄电池为负极搭铁，千万不能接错，否则，交流发电机整流二极管会被立即烧坏，并且还会对无反接保护的汽车电子设备造成损害。拆卸蓄电池时，应先拆下负极电缆线夹，再拆正极电缆线夹，安装时则相反，以避免拆装过程拆装工具无意碰撞附近车体而产生碰撞火花(电源短路)。

4、注意检查蓄电池电缆线连接是否牢固，因为连接不牢容易出现如下问题：极桩与线夹松动而使接触表面氧化、脏污而接触OO，造成发动机不能起动或起动困难、充电电流过小或不充电等。汽车运行中蓄电池线夹松脱，电路中出现的瞬间过电压不能被蓄电池吸收，使电子元件容易损坏。因蓄电池线夹松动而使电路时通时断本身也会造成瞬间过电压，会对电子元件造成损害，而突然断脱时产生的火花还容易造成火灾事故。发电机使用与维护注意事项，不能用刮火的方法检查发电机是否发电，否则将损坏整流二极管及其他电子元件。在整流二极管与电枢绕组脱开以前，不能用兆欧表或220V的交流电来检查发电机电枢绕组的绝缘情况。出现整流二极管短路故障时，应及时予以检修，否则，很容易引起其他二极管和电枢绕组烧坏。调节器及充电线路使用注意事项，更换调节器时，应使用与发电机配套的调节器，如果用其他的调节器代用，调节器适用的搭铁形式、调节电压等应与发电机相匹配。配用双触点式调节器的充电系统，在调节器与发电机的连接线路断开以前，不许用短路调节器或发电机B、F接柱的方法来检查发电机是否发电，否则，会烧坏调节器的高速触点。

暖通空调节能OO

1、在暖通空调的设计中，由于建筑结构的不同，往往会很难把握其中的难点，容易造成设计失调的现象出现。同时由于受到系统静水压力的影响，会造成室外管道中的水压状况产生一定的影响，这就使得系统管道在室内外的连接状况上出现一些偏差。

2、对一些设备用房和生活用房设置相应的排风系统，在选择使用屋顶风机排风时，把风机安放在外部空间的墙壁上，会显得很不协调。对于一些地下室的各个房间的设置，通常使用吊顶排风扇，排风通过几十米长的水平风管排出到室外，对于风管的断面仅仅只有120mm*120mm，所产生的阻力比较大，排风的效果也比较差。

3、对暖通空调设计工作中，根据当前的暖通空调技术，在设计工作中对热源的选用往往都是采用单独的热源为主。这种热源的存在对于满足供水、制冷和空气空调、采暖、处理方面的需求有着非常好的作用。但是，由于在设计工作中受到用地紧张、结构复杂的影响，现在很多建筑结构都需要在屋顶上或者地下室设置一定的锅炉房，这就给暖通空调热源设计带来了难度，使得设计工作变的更加繁琐和复杂。

4、在城市建筑中，温度往往受到高度、气压的影响而形成梯度的变化，这时就需要合理的选择送风方式和送风口。在当前暖通空调设计中，对于温度的调节常用的方法是采用上送下回的方法进行室内气流和温度的调节，但是如果暖通所处的空间比较大，那么就使得不能有效的形成环流，降温或升温效率低，耗能也会随之增大。