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浅谈电子技术在汽车上的应用

新能源汽车驱动电机XX

底盘构造与维修

浅谈电子技术在汽车上的应用

1、电子技术在汽车生产中的广泛应用已经使汽车进入了电脑控制时代，电子技术的广泛应用使得汽车行业得到了飞速发展，给人们的出行带来了极大的便利，也使得汽车的运行越来越安全。

2、电子技术在汽车中的应用，已经由单独控制系统发展到了集中控制的系统，技术的发展日新月异。直到今天，汽车的生产运用的虽依旧是集中控制系统，但是在技术上越来越纯熟，运用的越来越广泛，越来越多的给人们带来了巨大的便利[1]。

3、应用于电子控制喷油装置和电子点火装置。电子喷油装置已经渐渐取代了老旧的机械式或者是机电混合式的燃油喷射系统，电子喷油装置能够自动保证发动机的最佳工作状态，能够保证其在正常使用功率下最大限度的节油和清洁空气，这完全符合保护环境的要求；电子点火装置经过传感器传送来的发动机的各种进行运算和调节后，进行点火调节，这样可以最大限度的节能，达到环境保护的目的。总而言之，电子技术在发动机方面的应用能够最大限度的达到节能环保的作用，有利于优化当代的环境污染的状态。

4、电子技术在底盘部分应用于防抱死制动系统、电动自动变速器、电子转向助力系统、自适应悬挂系统和常速巡行自动控制系统。防抱死制动系统可以提高汽车操作的稳定性和安全性，防止车辆发生的抱死脱滑，失去转向能力的不安全现象，提高了汽车的操作稳定性；电子自动变速器的设置能够实现变速器换挡的最佳控制，电子自动变速器能够简化汽车的操纵，保证汽车行使的安全性；电子转向助理系统增加了汽车低速时的机动性，调整了行驶时的稳定性；自适应悬挂系统能够自动适应调节汽车使用时的超负荷，大大提高了汽车行驶时的稳定性和可操作性，增加了乘客的舒适性；常速巡行自动控制系统在高速长途行使的过程中，若遇到爬坡，下坡的时候可以开启这个系统，会自动调节汽车的马力和车速，保证汽车行使的安全性。言而总之，电子技术在底盘部分的应用极大的保证了汽车行使的安全性和稳定性，优化了汽车的生产[2]。

新能源汽车驱动电机XX

1、电动车电机是指以车载电源为动力的车辆，电动车电机利用电机驱动车轮，电动车电机满足道路交通和安全法规的要求。由于其对环境的影响比传统汽车小，前景普遍乐观，但目前技术尚不成熟。目前，低碳经济发展已延伸到国民经济的各个领域，并率先在汽车行业实现突破。新能源汽车是当前世界汽车行业竞争的焦点。全球主要汽车制造商聚焦未来汽车发展的新能源汽车，而纯电动汽车因其综合优势越来越受到各国汽车厂商的重视。，纯电动汽车的关键技术也成为主要竞争点。电动汽车的关键技术有：底盘电气化技术、驱动电机及控制系统技术和动力管理系统技术。驱动电机及控制系统技术是电动汽车的心脏，可与电动汽车匹配的电机种类繁多，包括直流电机、交流电机、感应电机、永磁电机、开关磁阻电机和轴向磁通电机。BMW的BMW i3搭载了具有自主知识产权的eDrive混合动力同步电机，具有永磁电机和磁阻电机的优势。

2、电动汽车已成为当前汽车产业发展的一大趋势，包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃油电动汽车等类型。电动汽车的技术核心是兼顾动力、安全和经济。其关键技术包括电驱动技术、能源技术、能源管理技术和汽车制造。电驱动技术的不断发展和创新，为不同类型电动汽车的推广应用奠定了坚实的技术基础。40多年来，宝马一直致力于可持续交通的发展，并稳步取得了多项关键成就。宝马不断将梦想更广泛地付诸实践新能源汽车新型电机的设计及弱磁控制，从各类原型车和测试车中积累宝贵经验。. BMW i3 专为城市交通而设计，采用 eDrive 技术，是一款毫不妥协的环保汽车。纯电力驱动，完全满足绿色、低碳、零排放的交通要求，是城市交通智能化的体现。得益于创新的eDrive技术，这款车不仅实现了零排放和无与伦比的驾乘体验，而且驾驶者在整个旅途中都能享受平和舒适，一次充电续航达到160公里。纯电力驱动，完全满足绿色、低碳、零排放的交通要求，是城市交通智能化的体现。得益于创新的eDrive技术，这款车不仅实现了零排放和无与伦比的驾乘体验，而且驾驶者在整个旅途中都能享受平和舒适，一次充电续航达到160公里。纯电力驱动，完全满足绿色、低碳、零排放的交通要求，是城市交通智能化的体现。得益于创新的eDrive技术，这款车不仅实现了零排放和无与伦比的驾乘体验，而且驾驶者在整个旅途中都能享受平和舒适，一次充电续航达到160公里。

3、目前，低碳经济发展已延伸到国民经济的各个领域，并率先在汽车行业实现突破。新能源汽车是当前世界汽车行业竞争的焦点。全球主要汽车制造商都将新能源汽车作为未来汽车发展的重点，而纯电动汽车因其整体优势越来越受到各国汽车制造商的重视。，纯电动汽车的关键技术也成为主要竞争点。从技术方案来看，电动汽车可采用的电机有四种：直流有刷电机、永磁无刷电机、交流感应电机和开关磁阻作为动力源。现在，淘汰了直流有刷电机，永磁电机具有结构紧凑、转矩密度输出高的特点，可以用更低的电流启动。尽管如此，永磁材料的成本是一个悬而未决的问题，因为电机旋转产生的热量有可能损坏永磁体。开关磁阻电机简单而强大，似乎是成本最低的技术解决方案。然而，开关磁阻电机具有转矩脉动大、噪声大、功率因数低、效率低等缺点。BMW i3的永磁同步电机可以在多个磁体方向（即不同磁极方向）上产生一系列不同的电磁感应和与磁极方向相反的交叉感应；只要以合适的方式驱动驱动电机，电机就可以产生磁阻转矩。这种磁阻转矩可以补充由电机的永磁通量产生的转矩。

底盘构造与维修

1、TOC \o "1-9" \h \z \u 目录 1 正文 1 搞要 2 关键字：汽车底盘构造与维修;实践教学;理实一体化 2 汽车底盘设备构造与维修课程实践教学存在的问题 3 汽车底盘设备构造与维修课程实践的教学方向 4 汽车底盘设备构造与维修课程实践教学的具体措施 4 理实一体化教学探索与研究 5 五“理实一体化”教学XX的重要性 5 四“理实一体化”在专业教学中的应用 6 3参考文献 8 参考文献： 8 XX原创声明（模板） 9 XX致谢（模板） 9

2、摘要：汽车底盘构造与维修课程是汽车专业的一门主干课程。随着汽车理实一体化程度的不断加深，推行实践教学成为该课程关键。如何培养优秀人才，促进汽车专业特色建设，培养学生实战能力，成为教师专业素质的重要衡量标准。教师要在课程的实践教学中注重学生

3、摘要；汽车底盘构造与维修课程是汽车专业的一门主干课程。随着汽车理实一体化程度的不断加深，推行实践教学成为该课程关键。如何培养优秀人才，促进汽车专业特色建设，培养学生实战能力，成为教师专业素质的重要衡量标准。教师要在课程的实践教学中注重学生实战能力的培养。“理实一体化”教学法是一种先进的教学方法,结合我院国家示范院校建设“理实一体化”教学模式XX与实施进行实践与探索,以促进该教学模式的进一步推广应用。