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中国卡车行业前景

中国卡车行业前景

1、为迎接欧盟于明年正式生效的欧6新标准,8月7日,斯堪尼亚集团全球首辆符合欧6排放标准的天然气卡车在瑞典交付使用.该车被瑞典Bring Frigo公司用于赫尔辛堡地区的冷藏配送工作.“我们乐于让客户享受最新环保技术成果,欧6新标准将于明年正式生效.”BringFrigo·keriAB总裁阿恩·卡尔森(Arne Karlsson)表示,“斯堪尼亚推出的全新配送车性能OO范文,搭载由生物燃料驱动的发动机,极大地降低有害物质和二氧化碳的排放.”

2、据了解,欧6排放标准将于2012年12月31日对欧盟及部分邻国的新车型生效,并于2013年12月31日对上述地区所有OO的新车辆予以执行.相比现行的欧5排放标准,欧6标准的推行能令车辆氮氧化物及颗粒物排放减少约80%.

3、多年来,斯堪尼亚不断完善其卡车发动机平台,力求设计出满足最严格排放要求的发动机产品.早在2011年5月份,斯堪尼亚就推出了符合欧6排放标准的全新发动机,并宣布将开始交付配备欧6发动机的卡车产品.斯堪尼亚欧6发动机运用了大量创新技术解决方案,大幅减少了废气排放,同时还延续了斯堪尼亚欧5发动机出色的动力性能与燃油效率.堪尼亚欧6发动机完全由斯堪尼亚开发生产,集成了斯堪尼亚多项研发成果,如斯堪尼亚超高压燃油喷射（XPI）共轨燃油系统、废气再循环系统（EGR）、可变几何涡轮增压（VGT）、选择性催化还原和颗粒过滤器,并采用了最新的发动机和排气管理技术.斯堪尼亚对欧6发动机的技术开发历时五年,投入的研发OO范文高达100亿瑞典克朗.斯堪尼亚全新G系列和R系列重型卡车配备两款440和480马力的斯堪尼亚13升欧6发动机,已经在全球销售.

4、斯堪尼亚在满足并超越排放法规要求以及确保低油耗方面始终居业内领先地位.自2007年推出其新的欧5EGR发动机平台以来,斯堪尼亚对进气与排气歧管、废气再循环系统（EGR）、涡轮增压器、活塞以及缸套做出过多次改进.以缸套为例,它目前采用了摩擦力更小的等离子涂层,使用寿命进一步延长.