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宝马电路图怎么看

瑞士队分析

宝马电路图怎么看

1、 宝马i3纯电动汽车使用了多个高电压元件，包括高电压蓄电池、电机、电机电控装置、增程式电机、增程式电机电控装置、便利充电电控装置、电加热器、空调电动压缩机(EKK)，如图1所示。

2、 宝马i3的电机是同步电机。它的总体结构和工作原理与带内部转子的永久励磁同步电机一致。转子位于内侧，并配有永磁体。定子呈环状，围绕转子外侧布置。它由安装在定子槽中的三相线圈构成。如果将三相交流电压加载到定子线圈上时，产生旋转磁场就会拉动转子的磁铁，使转子旋转。

3、 要完善结构中的技术数据，要对转子进行改进和优化。转子的永磁铁进行了新布置，叠片组对磁力线的特性产生积极的影响。一方面改善了扭矩，另一方面定子线圈流过较小的电流，与传统的同步电机相比，增加了效率。性能数据汇总表如表1所示。

4、 电机运转的最大功率，理论上也可以用于制动能量再生时发电机的运转。然而，在实践中，最大值只有一小部分用于发电机的运转。结果后桥制动扭矩被OO，从而不影响制动能量再生的行驶稳定性。

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1、这个天下不太平,创新宝马5系Gran TuriSmo进人中国,像一把锋利的马刀插入英雄辈出的豪华车市场.这是宝马继X6车型以后推出的第二款具有浓烈Cross风格的豪华轿车,英雄合体,无人能当.

2、5系GT有着宝马家族最新的大面积双肾形中网,与新7系长得就像同胞兄弟.天使头灯一直是宝马最吸引人的地方,此次在头灯上做了更多优化,白色的天使眼更趋时尚,与超长的发动机盖搭配起来显得君临天下,气度不凡.5系GT侧身线条完美勾勒出轿跑车的风范,充满了力量和动感.特别值得一提的是,此次宝马采用了无框车窗的设计,这种算不上新颖的设计却是最适合他的,让他看上去至少又年轻了5岁.5系GT的车身尺寸达到了99米,在所有的宝马车型中仅次于7系,这样的长度,让车厢后排座椅宽敞舒适得就像你家客厅的沙发.

3、打开引擎盖看看他的心脏.此次引入国内的5系GT采用了直列六缸5L和V8 5L两种发动机形式.其中的直列六缸5L发动机,是全球第一款同时配备双涡管单涡轮增压系统、燃油直喷系统、宝马独创的Valvetronic完全可变电子气门管理系统的直列6缸汽油发动机.最大功率达到了225千瓦,最大扭矩400牛米,百公里加速时间仅为3秒.而V8双涡轮增压发动机配备高精度直喷系统,拥有同级别发动机中最高的效率,而且是目前全球唯一一款将涡轮增压器和三元催化转化器布置在两个气缸列之间V形空间的汽汕发动机.最大功率达到300千瓦,最大扭矩达到600牛米.两款车型均标准装备了8速自动变速箱.它采用了创新的齿轮组配置,具有更高的内部效率,而重量和尺寸却只与6速自动变速箱相当,因而在换挡舒适性、响应迅捷性、效率方面都达到了很高的水准.一言以蔽之,他绝对不是什么斯文的家伙,踩下油门的瞬间就可以感受到他魔鬼般的心跳.

4、浑身都流动着宝马的尊贵血液,宝马5系GT的内饰部分当然也不会输给任何豪华车型.跟BMW X6一样,5系GT拥有4只OO座椅,前排的乘客可以通过仪表台OO范文的显示屏收看节目,而后排乘客拥有两OO范文立的显示屏.OO调节的后排空调能够让乘客始终处于舒适的环境中,几乎覆盖了整个车顶的天窗让车内拥有出色的采光,不管是驾驶者还是乘坐者都可以很容易的感受到宝马精心打造的最人性化的贴心设计.