【摘要】如今，伴随互联网电商产业的飞速发展，我国与东盟地区的贸易往来日益频繁，西部陆海新通道所扮演的角色愈发重要。为进一步增强广西地区的“门户”优势，应当积极关注跨境电商物流领城发展，保持持续向前的发展活力，及时分析当前产业发展现状，并积极应对潜在的发展挑战，以形成更加科学、灵活、多元、全面的发展路径，文中也将围绕上述问题进行深入探讨，旨在为广西跨境电商物流发展提供有益参考。
　　【关键词】西部陆海新通道；广西地区；跨境电商；物流发展
　　广西位于中国西南部,毗邻东盟国家,是连接中国与东盟的重要枢纽,西部陆海新通道的开通,使得广西与东盟市场之间的贸易往来更加便利,为广西跨境电商物流发展提供了积极条件。同时,我国政府积极推动跨境电商发展,出台了一系列政策措施,为跨境电商企业提供便利,而广西作为跨境电商发展试点区域,享受到了政策上的支持和优惠,这为跨境电商物流发展提供了良好的政策环境。同时,为了支持跨境电商物流发展,广西还加大了交通基础设施建设力度。西部陆海新通道的开通为广西提供了更快捷、便利的海上运输通道，同时,广西还通过积极发展铁路、公路和航空等多种运输方式来提高物流效率,这也给广西-东盟跨境电商企业合作带来了更多机遇。
　　1广西跨境电商物流发展现状分析
　　1.1跨境电商物流平台不断扩大
　　相关统计显示,2022年,广西跨境电商平台进出口179.6亿元,增长89.8%;市场采购出口22.3亿元,增长7.3%。上述数据充分显示出广西跨境电商平台发展迅速,已经成为广西经济增长的重要领域,形成了具备时代特征的外贸新业态，这对于中小企业的生存与发展极为有利,甚至能够成为未来广西贸易创新的重要驱动力,且有助于促进广西外贸创新动能加速释放。目前,广西通往东盟各国的跨境电商物流通道已达23条,如南宁-胡志明、南宁-马尼拉、南宁-河内、崇左片区绿色通道、凭祥综合保税区等,广西跨境电商物流发展前景可期。
　　1.2跨境电商物流项目发展稳定
　　近年来,广西跨境电商物流项目取得了显著的成果,作为中国与东盟贸易合作的重要门户,广西正充分利用其地理位置和政策支持优势,积极推动跨境电商物流的发展。在政府的政策引导下,广西建设了一批跨境电商综合试验区和物流园区,提供了便捷的仓储、配送和清关服务,同时加大了交通基础设施建设力度,完善了陆路、海路和航空等多种运输渠道,提高了物流效率。这些举措促进了广西跨境电商物流的发展,吸引了更多的电商企业人驻,并带动了相关产业链的发展。结合当前西部陆海通道的具体情况来看,广西主要港口的物流运输保持着良好状态。

1.3跨境电商物流线路建设加快
　　首先,广西已经建立了一批跨境电商综合试验区和物流园区,如南宁跨境电商综合试验区、北海跨境电商综合试验区等。这些试验区提供了便利的仓储、配送和清关等服务,为跨境电商物流提供了良好的基础设施和运营环境。其次,广西加快了交通基础设施建设,包括陆路、海路和航空等多种运输渠道。例如,广西积极推进西部陆海新通道建设,以提高连接东盟国家的海上运输效率,同时还发展了铁路、公路和航空等跨境电商物流线路,加强了与东盟国家的物流联通。如在公路运输方面,广西开通了浦寨-新清、北仑河二桥两条通道,在铁路运输方面,开通了3条国际物流新线路,包括凭祥-郑州-新疆霍尔果斯-欧洲、凭祥-苏州-满洲里-欧洲、凭祥-重庆(成都)-新疆阿拉山口-欧洲等,在航空运输方面则包括南宁-香港-泰国等货运航线。
　　2广西跨境电商与物流产业协同发展面临的困境
　　2.1跨境电商物流供应链亟需升级
　　据统计,基于西部陆海新通道背景下的跨境电商物流总值已经高达创纪录的4939.8亿元,同比增长幅度达到35.3%。另外,《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)的生效实施也对广西跨境电商物流产业提出更高要求。从现阶段的发展状况来看,虽然在跨境电商物流领域发展迅速,但也应正视在具体环节方面的不足,如航空运输在保障时效性的同时,也显示出附加值低的问题,陆运方面则容易受到通关,气候环境、地理区位等影响。同时,伴随着越来越多的贸易协定的签订,广西跨境电商不仅要面向东盟国家,甚至会向日本、欧美等发达国家转移,这将要求跨境电商物流供应链更为强大和全面,能够覆盖不同的物流运输方式,以保证在跨境电商物流运输领域的效率,因此基于时代变革下的精益物流势在必行。
　　2.2运输航线和海外仓扩建任重道达
　　目前,广西跨境电商主要面向东南亚市场,因此在物流运输线路上也以相关领域建设为重点,如东南亚专线物流通常以电商小快递,邮政小包裹为主,同时也包括海外仓、境外仓等节点仓储模式,基本满足了当前广西跨境电商物流发展平衡。但从激现的角度米看,现阶段除了拥有较强实力的大型物流企业能够持续更新仓储系统外,其余中小物流企业仅能依赖仓库租赁,这在一定程度上影响了跨境电商的物流质量，特别是老旧仓库基础设施落后,管理系统陈旧,使得跨境电商的物流管理效率偏低。此外,虽然自建海外仓相较于平台仓更具优势,但仍存在建设周期短,技术含量低,可用数量少.投入成本高等问题。
　　2.3物流信息化水平仍需及时提高
　　在信息时代背景下,信息技术为各领域的发展提供了新动能,其在物流产业方面的作用也不容小觑。如今,智慧物流理念的提出与实践,大幅增强了现代物流产业的创新发展能力,尤其是利用技术方案解决实际问题,已然成为各物流企业的首要选择。根据广西跨境电商物流发展情况来看,其重点仍然是以保障跨境电商发展为主,在自身物流信息化水平提升方面,并未给予更多的关注和研究。因此,目前广西跨境电商物流体系仍比较滞后,多数物流平台还是以传统的物流管理为主,这在一定程度上影响了物流供应体系的建设进程,也不利于跨境电商物流供应链的塑造。
　　事实上,基于跨境电商为核心的物流体系,应当保持与时代特征的契合,充分挖掘和利用信息化技术优势,取代传统的人工管理的物流方法,进一步推动在各个维度的信息化转型，以实现降本增效的根本目的。但广西跨境电商物流需求较高,物流市场及平台体系较为庞大,短期内难以实现有效的改善及融合,使得广西跨境电商不得不减缓经营速度,以避免出现贸易时效方面的问题。

3西部陆海新通道背景下广西跨境电商物流发展策略
　　3.1加快推进跨境电商物流项目升级
　　在经济全球化时代,数字经济所展现的优势越来越大,跨境电商作为数字经济的重要体现,同样需要强大的物流项目给予保障。在全球化布局下,广西跨境电商物流体系亟须突破传统物流屏障,围绕“十四五”规划的具体要求,不断增强区域经济及产业发展活力,针对现阶段跨境电商物流发展需要，持续注入发展的新动能。
　　具体来说,加快推进跨境电商物流项目升级,重点需要做好如下方面的内容。首先,建设现代化物流基础设施。加大对物流园区、仓储设施和配送中心等基础设施的建设投人,提供先进的设备和技术支持,以提高物流效率和服务质量。引人物联网、大数据分析、人工智能等技术,实现物流信息的实时监控和管理,建立统一的数据平台,促进各环节的信息共享和协同操作。其次,优化物流流程和运营模式。通过流程再造和优化,简化物流操作流程,降低物流成本。引入先进的供应链管理理念和方法,提高物流运作的灵活性和响应能力。建立跨境电商物流项目的合作伙伴关系,包括政府、物流企业、电商平台等各方的协同配合,加强信息共享和合作交流，提高项目运作的协调性和效率。最后,注重各类资源协同保障。培养具备跨境电商物流专业知识和技能的人才队伍,加强培训和技能提升,提高从业人员的专业素质和运营能力。制定更加优惠的政策和措施,鼓励和支持跨境电商物流项目的发展。例如,减免税费,简化报关手续,提供财政资金支持等,为项目提供良好的政策环境和资源保障。通过一系列物流产业的转型升级,更好地发挥西部陆海新通道的优势,推动区域经济的发展和对外开放。
　　3.2构建跨境电商物流配送科学体系
　　首先,加快海外仓储建设。海外仓储是跨境电商无法回避的环节,由于在西部陆海新通道背景下,跨境电商的覆盖领域越来越广,只有依靠强大的物流配送体系支持,才能够保障跨境电商产业的良性发展,因此解决海外仓储建设问题至关重要。一般情况下,通过加快海外仓储建设能够大幅降低物流成本,并且使其物流服务能力大幅提升,满足客户提出的退换货需求,同时也能够避免商品重复运输、重复通关等问题，实现跨境电商服务效率的升级。其次,改善物流通关环境。由于跨境电商以境外市场经营为主,各类商品均需要从国内向境外流动,而通关是实现进出口管理的必要环节,为了更好地为跨境电商物流提供便利条件,在通关管理环境上可以进行优化和过关,即依据“一带一路”、自贸区、示范区等要求,签订有助于跨境电商物流通关的多方协议,实现物流通关一体化管理、一站式服务,大幅减轻跨境电商企业及配套物流企业的负担,从而实现物流体系的可持续高效发展,解决好跨境电商物流难题。
　　3.3主动对接服务外贸的物流系统开发
　　在信息化时代下的跨境电商物流管理,重点是要发挥信息技术的服务功能,挖掘其中所具备的优势作用,从而解决传统物流供应链中存在的问题。目前,广西跨境电商物流产业发展迅速,但其在信息化变革方面仍较迟缓,无法适应未来市场变革所产生的冲击。为此,广西在跨境电商物流系统开发方面,要始终围绕信息化主题进行优化,在数字经济和大数据背景下,不断提升外贸物流系统对接服务,形成更具信息化、智慧化特征的物流体系。
　　一方面,跨境电商企业要以物流发展为核心,引入大数据、云计算等先进技术模式,构建起区域化的统一物流管理平台,无论是在物流跟踪,还是仓储管理等方面,均可以通过在线服务实现精细化筹划管理,以此来提升物流系统的管理效率。同时,在物流通关方面也可以与政府部门合作,尝试通过物流业务入网管理,实现与政府管理平台的有效对接,全面提升物流通关的便捷性和时效性,以此来创新跨境物流服务和提升服务品质。比如,构建“通道+枢纽+网络"物流运行体系,做好全程追踪和数据管理。另一方面,加强跨境电商数据互助共享,即针对跨境电商物流体系需要,可以利用数字经济及大数据平台理念,打造更具代表性、针对性和全面性的信息资源平台,通过打通跨境电商物流管理的“最后一公里”,全面实现对物流产品的监控、跟踪、管理,提升境内外物流化信息水平。
　　4结语
　　综上所述,西部陆海新通道的全面开通,为广西跨境电商及物流产业发展提供了新发展契机。面向数字经济时代下的重要创新领域,广西必须要全面适应时代发展特点及需求,针对当前跨境电商及物流产业发展困境,及时调整发展的方向与方法,找准在各个领域、各个维度的突破,全方位推动跨境电商物流产业的发展。同时,在“一带一路"倡议下,广西跨境电商物流发展还应具备国际视野,不断拓展覆盖范围和服务能力,做大、做强、做好跨境电商物流品牌,实现广西创新经济领域的飞跃。
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