全球范围内,雾霾的形成及其对人类健康的影响已经成为环境研究的重点。其中,交通尾气排放的微小颗粒物(例如PM2.5和PM10)是关键的研究领域。针对这一问题,实验选择了南京市作为案例研究地点,在一次严重空气污染事件中,对汽车尾气排放中可吸入颗粒物的化学成分展开分析。结果发现,汽油车排放的颗粒物中碳组分较少,且有机碳(OC)与元素碳(EC)的比值远高于柴油车。在水溶性离子方面,所有车型排放的颗粒物中,钠离子、硝酸根和硫酸根的含量占主导,这些差异主要与高温燃烧过程中氮氧化物(NO x)的排放和尾气中硫酸盐的形成