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【摘要】随着数字中国和网络强国战略的推进，我国数字经济蓬勃发展，对物流专业人才的素养提出了更高要求。文中基于“数智赋能＋产教融合＋需求引领”的新思路，提出“双主体、三融合、四递进”的人才培养模式，以“学校＋龙头企业”为双主体，实施“数智融合、产教融合、专创融合”战略，通过“智能设备操作能力、物流岗位专项能力、数字物流工程管理能力、创新创业综合能力”四递进能力体系进行人才培养。同时，完善“多元协同、闭环反馈”的人才培养评价体系，确保人才培养质量。努力培养出同时具备数字化理念和数字化技能的新时代物流人才，为我国数字经济蓬勃发展做贡献。
【关键词】数智赋能；产教融合；物流专业；人才培养模式
在数字经济高质量发展的趋势下，物流专业人才的培养愈发受到重视，«教育信息化２.０行动计划»«中国教育现代化２０３５»«“十四五”数字经济发展规划»等相关政策均强调了对紧缺型人才的培养，物流类人才是十二类紧缺型人才之一[１]。教育部«产学合作协同育人项目实施办法»明确了产学合作、创新创业、推动教改、协同育人的宗旨，«国家“十四五”规划与２０３５年远景目标纲要»也指出“建立高等学校与行业企业联合培养机制”。在数智发展中践行校企合作和产教融合，打造数智赋能产教融合平台、构建产教融合生态圈，这将有助于提高人才培养质量[２]。
物流行业作为数字经济的重要基础设施，其数字化转型已然成为企业赢得未来竞争的必然选择。现代物流不仅是商品流通的纽带，更是连接供应链上下游、提升企业运营效率的关键环节。随着数字经济的深入发展，传统的物流模式正在被全新的数智化物流解决方案所取代。可以说，数智化转型不仅为物流行业带来了前所未有的发展机遇，也对其组织架构、运营模式和管理理念提出了全新的要求。
西南交通大学希望学院物流专业以国家高等教育教学质量标准、工程教育认证标准为准绳，以国家物流业发展各阶段规划为依据，培养德智体美全面发展，具有“基础知识完整、实践能力突出、适应能力强”和“成长型物流工程师”特征的物流技术应用型专业人才，服务地方成长型物流企业。该专业开设于２００９年，２０１７年认定为希望教育集团特色专业；２０１９年，立项为四川省民办高校特色(骨干)专业，２０２２年立项为希望学院的国家一流本科专业培育专业。
１基于“数智赋能、产教融合、需求引领”培养人才的必要性
１.１国家数字经济发展战略的需要
在国家实施创新驱动发展、“一带一路”、中国制造２０２５、“互联网＋”，以及大众创业万众创新等重大战略背景下，面对经济结构的深度调整、产业结构的优化升级，必然迫切需要一大批应用型人才[３]。因此，新型物流人才培育模式应着重培养既懂经济、管理，又掌握数字经济时代重要新兴技术，并能够熟练使用部分有助于提高工作效率及工作质量的智能平台的复合型人才，从而满足新时代数字经济可持续发展需求。
１.２促进高校应用型转型发展的需要
党的二十大报告提出，深化产教融合、科教融汇是实现职业教育、高等教育高质量发展的核心路径，是实现产业转型升级、高质量发展的重要路径，也是培养适应产业转型升级和实现高质量发展需要的高素质应用型人才的必要路径[４]。
民办高校为了更好地完成数字化转型，还应加强数字技术实训基地建设，为学生提供真实的企业环境和项目实践机会，提升学生的实战能力和解决实际问题的能力。通过这些举措，民办高校将能够更好地适应企业数字化转型的需求，为社会培养更多优秀的数字技术技能型人才，助力数字经济高质量发展[５]。
１.３推动地方数字经济发展
２０２３年，四川省数字经济蓬勃发展，核心产业实现了４８９９亿元的经济增量，占国内生产总值(ＧＤＰ)的比重达到８.１％，较上一年度同比提升了０.５个百分点，显示出该产业在四川省经济中的重要地位有所增强。与此同时，四川不断完善数字人才体系建设，汇聚人才要素资源，打造了“数字工匠”，充分发挥数字人才支撑数字化转型的积极作用[６]。
２“数智、产教、需求”三融合背景下的人才培养策略
２.１制定数智型物流人才培养方案
人才培养方案应符合当前市场人才需求变化和数字经济社会发展，人才培养目标的定位应立足于学校本身，充分考虑地方经济与企业现实的人才需求、学生专业能力与个性化发展，注重学生专业实践技能的锻炼[７]。
２.２构建数字课程体系
物流专业课程数字化转型应包含数字化技能、数字化手段、数字商业市场营销等知识，注重理论与实践相结合，将数字技术、数据分析、人工智能等前沿技术课程融入物流专业教育中，树立以数字化思维为核心的教育理念，强调知识的综合化、能力的复合化以及创新精神的全面培养[８]。
２.３创建数字产教融合平台
打造“数智赋能＋产教融合”的数智实训创新高地，以数字化转型为引擎，推动数智化人才培养模式的革新。搭建了以“大数据、人工智能、区块链”等物流数字新技术为核心的数智底座，建设智慧物流、智慧仓储、智慧配送、智慧供应链等多个数智化创新场景，实现多学科交叉融合和创新场景的联动，全面实现作业数字化、数字平台化、平台智能化、智能实战化。
３“数智、产教、需求”三融合背景下的人才培养模式研究
３.１创建“学校＋龙头企业”双主体，校企共建服务双提升
坚持科技引领教育，构建“双主体、双场所、三导师”模式，通过校企共建数智化在线教育平台、开发智能教学系统，搭建产教融合实践基地、数智化实训中心、虚拟实验室等，为学生提供真实的数据和场景，提升教学效率和互动性，让其能够在实际操作中了解行业的最新动态和企业的实际需求，明确自己的职业发展方向，同时也为企业提供了人才储备和技术支持，实现教育资源与产业资源的有效对接，旨在将学生培养成具有创新精神和适应能力的复合型人才。
３.２实施“数智、产教、专创”三融合，紧跟现代物流时代的发展步伐
①构建数字化融合教学，打造教学创新与实践融合体系。
教学内容数智化强调深化物流专业课程与现代信息技术的交叉融合，重点开发物流工程概论、物流信息技术、系统工程、集装箱多式联运、仓储技术与配送管理等专业核心课程。
教学手段数智化则利用数字技术将各课程电子教材及电子课件通过“云课堂”、超星学习通等比以往更加智能的线上教学平台推送至学生电子设备，引导和帮助学生课前访问研究下一步教学内容，明晰课程教学进度；课中实时记录要点，快速定位教学内容；课后随时随地充分利用碎片化时间在线访问复习课程内容[９]。
因此，秉持“互联网＋教育”理念，基于移动互联教学平台构建“线上＋线下”混合式教学模式。物流工程专业目前共建设网络课程３２门，覆盖学分超７９学分，在线总访问数累计３０００余万次。基于“线上＋线下”的混合式教学模式，教师可以开展更多丰富的实践类(Ｍ)教学和理论(Ｎ)教学课程，并构建与物流工程专业匹配的Ｍ＋Ｎ＋１过程化考核体系。该考核体系融入了以赛代考、跨课程联合考核、跨专业联合考核等。
②搭建数智化产教融合协同育人平台，构筑多方协同育人机制。
数字化协同育人机制主要包括三个任务，分别是需求导向实时化、人才培养订单化和双师培养常态化。需求导向实时化强调物流专业紧密对接智慧物流、数字经济、物流互联网等国家政策，根据市场和企业需求，动态调整人才培养方案。人才培养订单化则通过与企业签订人才培养协议，定制化地培养符合企业需求的专业人才。双师培养常态化则鼓励教师与企业专家共同参与人才培养过程，提升教学质量和学生的实践能力。
③实施专创融合教育模式，促进专业知识与创新创业能力双提升。
不断优化双创创新课程体系，融入物流新理念、新技术与物流沙盘模拟训练至创新创业课程中，同时构建校企联合的专业创新导师团队。采用线上线下相结合的教学方法，构建“竞赛＋项目＋任务＋体验”四过程的实践教学模式，以此替代传统的课堂理论教学，同时鼓励学生积极参加创新创业类竞赛，积极申报四川省大学生创新创业项目，旨在持续激发学生的专业创新与创业活力。
３.３完善“四递进”人才评价标准，落实德技双修协同育人
构建数字化评价体系，实现了教学全过程的数字化管理，能够动态、实时地反馈学生的学习进度和效果，通过评估匹配系统对学生的学习情况、教学效果和实践能力进行评估，与企业用人需求进行匹配分析，及时发现学习和就业的差距。
按照“智能设备操作能力、物流岗位专项能力、数字物流工程管理能力、创新创业综合能力”四级能力进行人才评价，不断收集教学过程中的数据和学生、企业的反馈意见。依据社会需求和用人单位的反馈信息，适时调整与优化专业人才培养结构、课程体系构建以及教学策略与方法的设计与实施，确保教学内容与实际需求保持一致，保证专业人才培养随时适应不断变化的行业和市场需求。利用多领域的交叉合作和发展，促进知识的跨界融合和创新，引入跨学科课程和项目，培养学生的综合能力和跨界思维，满足不同行业的复合型人才需求。
３.４建设数智实训创新高地，推动数智化人才培养模式的革新
西南交通大学希望学院数智实训中心现拥有３５间数智实训工坊，２１００余个虚拟仿真教学工位，数智化教学软件１３８套，硬件设备１４８２台/套，实验室面积７５００平方米，为学生提供具有实践性和综合性的教学环境，解决了学校数智化教学资源不足的问题。中心为师生提供更加先进的数智化教育资源，培养学生的数据分析能力、信息技术应用能力和创新能力。数智中心的建设加大了对师生的培训力度，提升了他们的数智化水平和应用能力，并确保了资源的效率运营管理，为学校数字化转型提供了坚实支撑。
此外，学校建立的金蝶数智产业学院，是在数智化产教融合领域取得的另一项重要进展，在推动新商科类和新工科类专业向数字化转型方面发挥了关键作用，同时辐射、推动其他专业建设。依托金蝶数智产业学院，校企双方共同完成物流专业人才培养方案修订。
４培养数智型物流人才的成效
４.１构建智慧物流人才培养模式
建立了“双主体、三融合、四递进”的人才培养模式，首先以学校和龙头企业为引领，融合了数智技术、产教结合与专业创新创业三大要素，并围绕学生智能设备操作技能、物流岗位专项技能、数字物流工程管理能力和创新创业综合能力的逐级提升，为人才培养提供了理论基础。
４.２搭建数智化产教融合协同育人平台
金蝶智慧产业学院为物流专业实现数字化转型提供了一个全面的、全新的、升级版的教学、实训和科研平台，为师生提供了更加先进的数智化教育资源，培养了学生的数据分析能力、信息技术应用能力和创新能力。
４.３建立“多元协同、闭环反馈”人才培养评价体系
在智慧数字化物流人才培养的过程中，教学质量评价是衡量人才培养质量的关键环节，为了确保培养质量持续提升，并与产业发展保持紧密衔接，西南交通大学希望学院物流专业积极探索并建立了一套“多元协同、闭环反馈”的人才培养评价体系。该体系通过多元协同的方式，汇聚行业、企业、社会、学校等多方力量，共同参与教学质量评价的全过程。在评价过程中，团队对培养目标、培养过程和培养效果进行了全方位的检查和指导。并形成了“评价－反馈－分析－持续改进”的“闭环反馈”评价模式，以不断适应产业发展的变化需求，从而促进智慧数字化物流人才培养的可持续改进。
４.４建设数智化师资队伍
坚持内培外引，提升师资队伍“数智化”水平。在物流工程专业向“数智化”转型之际，对教师的信息技术掌握能力提出了更高要求。因此，加强师资力量建设，提升教师的“数智化”素养，对于推动该专业的“数智化”转型升级极为关键。
①“内培”策略侧重于整合教师资源，定期举行师资培训活动。积极邀请大数据、人工智能等领域的专家，对物流工程专业的教师进行指导与培训，帮助他们深入理解和运用“数智”技术，强化这些技术在专业领域的应用，进而不断提升教师的“数智”素养。同时，也鼓励教师积极参与各类专项培训和对外交流，学习最新的“数智”技能，不断扩展知识领域。
②“外引”策略强调加大师资引进力度，拓宽师资来源渠道。特别重视引进具有物流与科技复合学科背景的人才，以丰富教学团队。同时，鉴于物流工程专业教师行业实践经历相对较少的现状，学院应积极面向行业与企业，建立起人才交流的机制，引入具备丰富实践经验的高级行业人才和专家，以提升教学水平和实践能力。
５总结
基于“数智赋能、产教融合、需求引领”的物流专业人才培养模式，以市场需求为引领，坚持立德树人，以全面提高专业人才培养质量为核心，主动适应数字经济发展对物流工程管理人才需求不断变化的要求，加强专业实践教学，坚持产学研协作，将物流专业打造成为优势突出、特色鲜明的一流专业。
[参考文献]
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[2]冯佳，张雪，戴昀弟.数智化趋势下民办高校物流类人才培养模式路径优化对策[J].物流科技，2023，46(22):181-184.
[3]王秀梅，钟肖英.新文科背景下基于产教融合模式培养实战型物流管理专业人才的探索与实践[J].物流科技，2024，47(21):153-155+177.
[4]孟魁.物流管理专业产教融合人才培养模式探索[J].物流科技，2023，46(22):166-169.
[5]庞燕，王忠伟.新文科背景下“校企合作、产教融合”物流创新人才培养探索[J].物流研究，2023(06):80-84.
[6]杨宇龙，蒋阳阳.搭建投融资交流对接平台助力全省数字经济高质量发展[N].雅安日报，2024-11-13(002).
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[9]常诗颖，马鹏，曹玲.数字经济背景下行业特色高校物流管理专业数字化转型和智能升级研究[J].物流工程与管理，2024，46(02):122-125.
[10]麻丽娟.数智化技术赋能高校专业教学产教融合模式的创新路径[J].科教导刊，2024，20:16-18.后台-系统设置-扩展变量-手机广告位-内容正文底部 -
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“数智赋能、产教融合、需求引领”的应用型高校物流专业人才培养模式研究论文
人参与 2025-06-09 11:40:11 分类 : 管理学 点这评论 作者：团论文网 来源：https://www.tuanlunwen.com/
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