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【摘要】数字化人才培养是推动数字中国建设的关键力量。针对湖南工商大学数字化物流创新与实践课程，文中深入剖析了其培养目标与现存教学挑战，并进行了一系列课程建设与实践。通过明确课程独特价值、打造精品线上资源、引入小组积分赛制以及实施线上线下混合式教学等创新举措，本学期该课程取得了显著的教学成果。后续将继续优化课程内容、明确课程优化目标，从而更好地培养适应数字化时代需求的高素质人才。
【关键词】线上线下混合式教学；数字化物流创新与实践；教学实践
1课程培养目标
随着《数字中国建设整体布局规划》的发布，未来数字中国的建设目标和关键工作任务得以明确。数字化已经深入到各个领域，成为推动社会和经济发展的重要力量。作为为国家提供数字化人才的重要基地，各大高校也将数字化融入到专业建设和人才培养当中。湖南工商大学修订的物流管理专业和金融专业2022版培养方案中增设了“数字化物流创新与实践”选修课程。该课程总学时为32学时，其中理论教学24学时，实践课时8学时。
该课程充分利用了线上平台和线下教学的优势。线下采用传统课堂教学，线上平台采用超星学习通，充分利用学习通进行课程通知、考勤、作业管理、分组管理、互动交流、课程积分、期中测试等。所有原始数据均提取于学习通。
秉承学校“新工科＋新商科＋新文科”与理科融合发展理念，以支撑国家创新驱动发展战略及区域经济发展需求为导向，结合物流管理专业人才培养目标和课程特色，该课程以培养具有物流相关领域创新意识、实践能力的复合型人才为出发点，以满足现代物流业快速发展的需求。
知识目标包括：掌握数字化物流的基本概念、原理和特点，理解其在现代物流中的重要性和作用；了解数字化物流的核心技术，如物联网、大数据、云计算、人工智能等；熟悉数字化物流的实践应用场景，如数字化仓储、数字化包装、数字化配送、数字化运输等，掌握其运作流程和技术实现；熟悉数字化物流的创新应用和实践，了解如何运用数字化技术提高物流效率、降低成本、提升用户体验等。
能力目标包括：培养学生运用物流知识对数字化物流创新应用进行分析和优化的能力，提高其解决实际问题的能力；培养学生具备创新思维和创业精神，鼓励其探索数字化物流的新模式、新业态和新服务；提高学生调研、资料搜集整理、报告撰写能力以及实践技能；培养学生具备团队协作和沟通的能力，使其能够在跨学科、跨领域的团队中发挥优势。
2现有课程教学方案问题剖析
2023年9月，“数字化物流创新与实践”作为金融专业的选修课程首次开课，在前四周课程的备案和教学活动中发现了以下问题。
2.1缺乏传统教学资源
数字化物流创新与实践课程的传统教学资源明显不足。主要表现在：首先，教材内容陈旧，未能及时更新，无法反映物流行业的最新发展和变化。其次，案例分析缺乏实际数据和真实情境，往往停留在理论层面，难以帮助学生深入理解物流管理的实际操作。同时，传统教学资源开发成本高，更新速度慢，无法满足快速发展的物流行业的需求。因此，数字化物流创新与实践课程的传统教学资源亟待改进和升级。该课程在选择教材时没有找到非常契合的教材，主要从物流技术和数字化物流两个角度来选择参考的教学资源。
2.2教学活动较为单一
数字化物流创新与实践课程不适合采用传统教学模式。首先，传统的教学模式往往以教师为中心，教师讲授知识，学生被动接受。这种教学方式可能导致学生缺乏主动性和创造能力。其次，传统教学方式以课堂讲授为主，缺少实践环节，导致学生无法亲身体验物流管理的实际操作，难以真正掌握相关技能；再次，传统的教学模式可能缺乏互动和交流，学生之间、学生与教师之间的讨论和合作较少，无法培养学生的团队协作和沟通能力；最后，数字化物流创新与应用需要学生具备创新思维，但传统的教学模式可能过于注重知识的传授，而忽视对创新思维的培养。
2.3学生缺乏专业知识和学习兴趣
在数字化物流创新与实践课程中，学生缺乏专业知识和学习兴趣是一个常见的问题。由于该课程涉及到多个领域的知识，包括物流、信息技术、金融等，对于金融专业大二第一学期的学生来说，这些领域的知识储备相对较少。同时，学生也很难意识到数字化物流创新与实践课程对其专业学习和职业发展空间的重要意义。因此，在课程教学过程中，学生学习兴趣较为缺乏，主动性非常弱。
2.4考核方式不够科学合理
本课程主要围绕数字化物流技术与创新展开，更强调实操以及知识应用。传统考核通常采用作业、考勤、课堂、期末考试的方式进行。平时考核的力度较大，学生之间的差异较小，也无法充分反映学生的学习过程，缺乏更客观的数据。期末的纸笔考试，在考核知识方面存在优势，但较难反应能力和团队合作情况。
3课程建设与实践
3.1更新教学理念，提升教学设计能力
现有教学设计依然着眼于课程知识点的传递[1],为内容导向而非目标导向[2]。这使得现有教学设计更注重知识的传递和学习资源的提供，线上学习与线下讲授往往流于形式上的结合，并未真正实现深层次的融合，无法实现培养兴趣与发展核心能力的目标。
因此，在后续的课程建设中应回归到教育的本质：促进个性化和终身化的学习[3]。我们需要利用丰富的教学和互动数据，深入剖析学生的学习效果，进而做出精准的教学调整和改进。在每一个教学环节，为学生设计个性化和参与性的教学体验[4]。因此，混合式教学不仅注重共性、标准化和普适性的知识传授，更强调对学生个性化、创造性发展的关注和培养[5],全面落实“以学生为主体、教师为主导”的现代教育理念。
3.2结合课程特点，明确课程对自身专业独特的价值
在第一堂课和授课过程中，要反复向学生宣贯和明确课程对于所教授专业的独特价值和意义，并在后续的授课过程中不断调整教学内容以适应不同专业的教学需求。
对于金融专业来说，开设数字化物流创新与实践的初衷是帮助学生掌握物流金融的基本概念、业务流程和风险管理等方面的知识，提升其在金融行业的竞争力。同时，拓展其职业发展空间：数字化物流创新与实践课程涉及多个领域的知识，金融专业学生通过学习该课程，可以拓宽自己的知识面，增强综合素质，为自己未来的职业发展创造更多机会。例如，可以在物流、电商、贸易等领域从事与物流金融相关的工作，或者在金融机构中从事与物流相关的风险管理、投资决策等工作。
3.3多途径广搜集，构建线上优质资源
针对该课程教学资源贫乏、很难与时俱进的现状，可先利用知网、万方等学术数据库获取最新的学术论文、研究报告、案例分析等资源。其次，借助超星学习通、中国大学MOOC、雨课堂等在线学习平台和在线开放课程开台[6],搜集相关的课程资源，如，智慧物流、物流自动化、创新创业等相关课程，提取其中相关的课程章节和视频，链接或上传至相应的课程平台，用于同学们课前学习。最后，利用网上视频平台，如好看视频、B站、优酷等，查找数字化物流在实体企业中的应用场景，作为线上和线下课堂资源，帮助同学对于数字化物流技术应用形成感官体验。
综上所述，多途径广搜集是构建线上优质资源的必要手段。只有通过多种途径广泛搜集各类资源，我们才能确保线上课程的丰富性和多样性，为学生提供更好的学习体验。
3.4小组积分竞赛，激活线下课堂互动
针对同学们对于课程兴趣较为缺乏的现状，除了帮助他们明确课程的价值以外，还采取了小组积分竞赛的方法来激活课堂。通过小组积分竞赛，学生可以在竞赛中互相学习、互相帮助，形成良好的学习氛围。在小组积分赛中，我们设置了课堂抢答、小组作业、小组展示、小组互动评分等多个环节，确保了竞赛的多样性和全面性。例如，课堂抢答环节不仅考验同学们的反应速度，也促使他们更加专注于课堂内容。小组作业和小组展示则加强了团队合作和沟通能力，让同学们在互相学习和帮助中共同进步。而小组互动评分环节更是鼓励同学之间进行良性竞争，形成了一种积极向上的学习氛围。
小组积分赛实施后，同学们的课堂活跃度大大提高，他们更加积极地发言、讨论，与老师和其他同学进行深入的交流。这样的课堂氛围，不仅有助于提高同学们的学习兴趣，也锻炼了他们的思维能力和表达能力。
3.5实施线上线下混合式教学，保证课前课中课后学习效果
优质的线上线下课程资源，为线上线下混合式教学提供了基础。混合式教学是指传统课堂与在线教育以异步形式展开[7-8],而根据教育部《“双万计划”国家级一流本科课程推荐认定办法》，混合式课程主要指基于慕课等在线课程，运用适当的数字化教学工具，安排一定比例的教学时间实施学生线上自主学习，与线下面授有机结合开展混合式教学的一种教学形式[9]。
在熟知培养目标、教材和大纲的基础上，对每章知识点和能力目标进行梳理和明确，将知识点划分为掌握、熟悉、理解和了解，这样的划分有助于确保教学内容的重点突出且层次分明；对于能力目标的培养侧重于明确具体的课堂活动，保证教学活动有条不紊地开展。然后，采用随机分组方式将同学们划分为不同的学习小组，在随后的教学活动中，小组成员不变，由小组成员推选组长，组长和成员共同为小组挣取课堂积分。最后，依据整体的教学计划和教学目标，制定每次课程的教学方案，主要分为：课前准备、课堂讲授和互动、课后服务。
①课前准备阶段。
资源与题库建设：教师提前将每次课程的预习知识点和课前视频上传至超星泛雅平台，供学生观看和预习。
课程通知：教师提前三天通过学习通发布预习知识点，提前一天提醒同学们上课时间和需携带的学习工具，比如草稿本、教材和辅助资料。
课前签到：教师在上课前发布位置签到二维码，并设置每5秒自动变化，并核对线下实到人数和线上签到人数，以防止学生转发签到码，或为其他同学签到。
②课中讲授与互动。
课堂直播：如学生通过超星教室端开启教室直播，方便因各种原因无法到课的学生参与直播学习。
每次理论课中应包括引入话题、回顾相关知识点、明确教学目标、重点内容讲解、分组讨论或案例研究、随堂测试、答疑解惑以及课程总结等环节。
重点内容讲解：采用多媒体和板书相结合的方式对课堂内容进行深入讲解，并结合实际案例帮助学生更好地掌握知识点。
课堂分组积分赛：每位成员作为学习小组的一份子参与抢答，问题来源于课程讲授内容和视频，按题目难易程度可积一分至三分，在学期末统计所有小组的积分，作为本组成员的课程积分。
分组汇报：从第十三周开始连续四周进行学生的案例展示与点评，通过展示与课堂讨论深化学生对数字化物流与创新的理解，汇报中必须列示成员的贡献情况。各组组长和六位大众评审成员根据评分标准对各组进行汇报评分，以确保各组在汇报时，其他组成员能够认真倾听。
③课后服务阶段。
课后作业线上布置与批改：所有作业通过学习通布置，学生上传作业图片至学习通进行批改，方便老师和学生进行管理。
师生线上沟通与答疑：允许学生通过学习通平台与老师进行沟通，老师通过图片、文字、语音给予解答，满足学生答疑需求。此外，本学期《数字化物流创新与实践》课程的期中考试于第七周随堂进行，采用超星学习通依据题库生成随机试卷（题目顺序随机、选项随机），考试题型包括：单选题(20题，共40分）、多选题(20题，共60分），考核时间90分钟。考核内容具体包括：物流与物流管理概论、数字化物流与物流技术、数字化物流系统等。
3.6优化课程成绩评定方式
改变传统的期末一次性开卷和闭卷考试的模式，形成“过程化、团队化、多元化”的考核模式。课程考核成绩以平时成绩(30%)+期中考试(30%)+期末分组报告(40%)三项成绩综合构成，主要考核数字化物流的基本知识、对数字化物流创新与实践具体应用的洞察和分析，以及学生课堂配合度和团队合作情况。
平时成绩包括考勤考核、作业考核、课堂积分考核、小组汇报考核。课堂积分主要包括：小组抢答积分、个人课堂积分等。期中成绩主要考查基本知识掌握情况，以学习通作为考核工具。
期末针对物流领域的实际问题，进行深入资料搜集和分析，展现数字化物流创新的具体应用，并对现有问题进行分析，然后提出切实可行的解决方案，并撰写相应的分析报告。从案例选择和背景描述、问题识别和解决方案、数字化在物流创新和实践中的应用分析深度、文字表达和逻辑连贯性、书面格式、团队合作情况等方面对撰写的分析报告进行评分。然后根据成员角色和贡献度，分别对小组中的每个成员进行打分，作为成员的期末成绩。
4课程效果评估与下一步的优化目标
本课程的期末考核报告的撰写要求针对案例企业之前面临的物流领域的实际问题，进行深入资料搜集和分析，分析现有解决方案提出的背景和过程，展现数字化物流创新的具体应用。分析报告撰写整体较好，但部分组对于案例公司的介绍过于详细，而对数字化物流具体环节的展示缺乏深度，导致重点不突出；部分小组对数字化物流中存在的问题、解决方案和成效的描述过于概括，使得分析过于表面，还需进一步加强。
综合看来，该门课程老师授课和学生学习情况较好，在未来将从以下几个方面进行改革：①持续利用“学习通”线上线下混合式教学优势。保持并优化现有的线上线下混合教学模式，确保其在提升教学效果方面的持续作用。②增加案例分析内容。通过引入更多与企业实际相结合的案例分析，加强学生对理论知识的实际应用能力和问题分析能力。③继续强化教学互动。提升教学过程中的互动性，鼓励学生参与讨论，培养其批判性思维和沟通协作能力。④实施线下企业实地考查。通过组织学生参观企业现场，让他们直接接触实际工作环境，加深对行业物流现状现状和企业运营的理解。⑤推广优秀案例分析报告。计划将学生的优秀案例分析报告参与教学案例大赛，以此激发学生的学习积极性和创造性，同时提升课程的知名度和影响力。
［参考文献］
[1]冯晓英，王瑞雪．“互联网＋”时代核心目标导向的混合式学习设计模式[J/OL].中国远程教育，2019(7):19-26+92-93.
[2]金石，王璐露，宛敏．线上线下混合式教学的反思与策略优化[J].中国大学教学，2022(11):72-77.
[3]挑战与建议[J/OL].电化教育研究，2022,43(1):46-53.
[4]径研究[J].中国大学教学，2021(3):86-90.
[5]冯晓英，孙雨薇，曹洁婷．“互联网＋”时代的混合式学习：学习理论与教法学基础[J/OL].中国远程教育，2019(2):7-16+92.
[6]李海东，吴昊．基于全过程的混合式教学质量评价体系研究—以国家级线上线下混合式一流课程为例[J].中国大学教学，2021(5):65-71+91.
[7]曹仙叶，戴博，朱桂菊．线上线下融合式教学在《采购管理》课程中的应用与实践[J].物流工程与管理，2023,45(1):163-166.
[8]示[J].现代教育技术，2022,32(4):106-112.研究[J].中国新通信，2021,23(18):184-185.后台-系统设置-扩展变量-手机广告位-内容正文底部 -
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数字化物流创新与实践”课程混合式教学模式构建与实践论文
人参与 2024-10-21 10:51:15 分类 : 管理学 点这评论 作者：团论文网 来源：https://www.tuanlunwen.com/
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